Michael Otto apresenta balanço do início como CEO da Trans.eu

Desde o início do ano, Michael Otto trabalhou primeiro como consultor para a Trans.eu GmbH. Agora, ele foi nomeado novo CEO da Trans.eu GmbH e, portanto, é responsável por toda a orientação estratégica da plataforma de transporte no mercado de língua alemã. Em entrevista ao Loginfo24, ele explica sua visão para a Trans.eu e quais desafios precisam ser superados.

(Berlim) A Trans.eu GmbH tem um novo CEO em Michael Otto. Como ele começou, quais são seus maiores desafios e sobre as desenvolvimentos da indústria de logística, Michael Otto conversou com o Loginfo24.

Loginfo24: Senhor Otto, você está oficialmente ativo em sua nova posição há pouco tempo. Como você descreveria seu início?

Michael Otto: Foi um começo bom e produtivo. Em 2024, mais uma vez, desafios desafiadores aguardam a indústria de logística. Estou feliz por poder enfrentá-los em meu novo papel na Trans.eu.

Você vem originalmente da área de informática. Com certeza, isso pode ser benéfico em uma plataforma de transporte baseada em nuvem, não é?

Absolutamente. Tenho mais de vinte anos de experiência no desenvolvimento e implementação de soluções digitais e sistemas de software para a indústria de logística. No ambiente de pequenas e médias empresas, inicialmente trabalhei como gerente de projeto em vários projetos de terceirização bem-sucedidos e fui responsável pela concepção, desenvolvimento e comercialização de soluções de software comprovadas e inovadoras. Desde 2000, ocupei várias posições de liderança e, a partir de 2013, como diretor executivo, construí com sucesso novos departamentos e áreas de negócios, além de impulsionar modernizações empresariais e processos de mudança. O conhecimento especializado que adquiri ao longo dos anos me oferece uma base sólida para dar os próximos grandes passos estratégicos com a Trans.eu.

Por que você decidiu pela Trans.eu?

Há cerca de um ano e meio, tenho acompanhado como consultor independente empresas que atuam internacionalmente na digitalização, automação de processos e gestão empresarial. A Trans.eu foi um dos projetos mais empolgantes para mim, pois combina informática e logística, tornando-se uma empresa com uma perspectiva de futuro promissora.

Quais objetivos estratégicos você persegue na Trans.eu para o seu mercado?

Minha equipe irá alinhar o serviço e as soluções da Trans.eu ao máximo ao benefício do cliente. Para isso, queremos garantir que a oferta de carga e as capacidades de transporte em nossa plataforma se complementem da melhor forma possível. Quanto maior o número de usuários, maior será a interseção entre oferta e demanda. Um subprojeto que já estamos implementando nesse contexto é a conexão dos sistemas TMS comuns em toda a Europa. Conheço muito bem essa indústria e as parcerias com os fornecedores de TMS trarão grandes vantagens para nossos clientes no mercado spot.

Quais oportunidades únicas você vê para a Trans.eu em seu mercado?

Como um campeão oculto na região DACH, podemos moldar o mercado com nossas ofertas inovadoras de forma fresca e inovadora. Devido à posição de liderança da plataforma na Europa Oriental, oferecemos um acesso único a capacidades de transporte que estão se tornando cada vez mais escassas na Europa Ocidental. O negócio das bolsas de carga clássicas também está em transformação. A confiabilidade das empresas ativas na plataforma se tornou um foco maior. Com a bolsa de carga privada, já temos uma solução adequada em nosso portfólio, que permite que os transportadores colaborem de forma mais próxima e rápida com parceiros conhecidos e confiáveis, graças à atribuição automatizada de transporte. Além disso, a própria frota de veículos pode ser maximamente utilizada, especialmente com nossa plataforma privada.

Você vê outras tendências no mercado de transporte que corroboram essa avaliação?

Na minha opinião, existem três tendências centrais:

1. A “verdadeira” e conectiva digitalização como resposta à crescente pressão de custos e à escassez de mão de obra qualificada.
2. Segurança de TI, para se proteger contra a crescente ameaça da cibercriminalidade.
3. Sustentabilidade, que, embora seja um investimento em nosso futuro, também se tornará um fator de custo crescente. Mas a pergunta mais interessante é como nossos clientes podem se beneficiar disso.

E como os clientes podem se beneficiar?

Começando com a tendência da “verdadeira” digitalização, a plataforma oferece uma variedade de ferramentas avançadas. A execução de um pedido de transporte pode ser realizada digitalmente pelo empresário através da plataforma. A troca de dados entre empresas é garantida, entre outras coisas, por um mensageiro em tempo real com função de tradução automática e por um aplicativo. Dados de status são comunicados automaticamente de volta, se possível, até o TMS. Se os empresários utilizarem seus próprios TMS e/ou soluções de telemática, esses dados também podem ser retornados e processados no pool de dados do sistema superior.

A inteligência artificial já pode apoiar os despachantes na busca de cargas na bolsa de cargas. Através de um serviço de relatórios, todos os dados (por exemplo, o nível atual do mercado de preços de transporte ou o desempenho de transportadoras individuais) podem ser analisados posteriormente. Com os processos digitais contínuos, os despachantes economizam muito tempo de trabalho e ganham novos espaços para conversas importantes com clientes ou para lidar com situações críticas. Ao mesmo tempo, com os dados coletados, decisões estratégicas melhores podem ser tomadas.

Quais aspectos devem ser considerados em relação à segurança?

Com base nas certificações da Dekra e na nuvem AWS, nossa plataforma está protegida da melhor forma possível contra ataques cibernéticos em todo o mundo. Estamos fazendo muito para manter a segurança da plataforma no mais alto nível. Por exemplo, uma equipe inteira cuida da autorização e monitoramento das empresas ativas na plataforma, de modo que não haja “ovelhas negras” ativas na plataforma por muito tempo. As empresas parceiras conectadas à plataforma são autorizadas, verificadas e solicitadas a atualizar documentos de seguro etc. em intervalos regulares através de processos digitais e automatizados. Além disso, avaliações de empresas individuais podem ser visualizadas a qualquer momento. Além disso, com a bolsa de carga privada, empresas particularmente confiáveis podem ser convidadas para uma bolsa de carga exclusiva, a fim de serem priorizadas na atribuição de transporte.

E como está a questão da sustentabilidade?

A sustentabilidade na logística é um tema delicado, uma vez que a indústria em si não é exatamente conhecida por suas práticas ambientalmente amigáveis. No entanto, mesmo pequenos passos podem contribuir significativamente para a sustentabilidade. O foco principal é utilizar os recursos disponíveis de forma mais eficiente. O percentual de viagens vazias ainda está acima de 30%. Através da gestão eficaz de capacidades na plataforma Trans.eu, as capacidades de transporte disponíveis são distribuídas da melhor forma possível entre os veículos disponíveis. A utilização das transportadoras pode ser otimizada, reduzindo assim significativamente as viagens vazias e as emissões de CO2 por remessa transportada.

Voltando a você. Qual é o maior desafio em seu novo papel como CEO?

Meu maior desafio será gerenciar bem meu tempo. A Trans.eu é uma empresa muito dinâmica, com muitos colaboradores motivados e projetos inovadores excepcionais. Vou precisar me concentrar, pois há muitas oportunidades e possibilidades. Mas, primeiro, vou me concentrar em estabelecer uma boa base. Minha nova equipe já me recebeu calorosamente e me apoiará ativamente.

Qual é a sua visão para o desenvolvimento da empresa?

Quero estabelecer a Trans.eu como uma das principais plataformas de transporte em toda a Europa. Para isso, baseamos nossa filosofia em “Conectando Pessoas – Conectando Cargas”. A Alemanha desempenha um papel chave devido à sua localização central e à sua forte força econômica. Com a plataforma Trans.eu, já podemos resolver muitos desafios enfrentados pelos transportadores e transportadoras que são insolúveis com um TMS clássico. Através das parcerias com os sistemas TMS, podemos nos tornar um assistente baseado em IA para os despachantes e reduzir as fronteiras entre o mercado de contratos e o mercado spot. Nossos clientes ganham um máximo de flexibilidade e podem reagir mais rapidamente e facilmente a situações alteradas. Queremos reduzir ao mínimo as atividades que não agregam valor para nossos clientes, pois o verdadeiro negócio central não é feito pela plataforma, mas pelas pessoas, que assim ganham mais tempo para isso.

Michael Otto é CEO da Trans.eu GmbH. Ele trabalhou inicialmente como gerente de projeto em várias iniciativas de terceirização bem-sucedidas no ambiente de pequenas e médias empresas e foi responsável pela concepção, desenvolvimento e comercialização de soluções de software comprovadas e inovadoras. Após várias posições de liderança até a direção de 2000 a 2022, ele trabalha como consultor independente há cerca de um ano e meio. Nesse papel, ele acompanhou empresas que atuam internacionalmente na digitalização, automação de processos, gestão empresarial, formação e desenvolvimento de equipes ideais, financiamento de crescimento, bem como em desenvolvimento de negócios e tarefas de M&A.

Fotos: © Trans.eu GmbH