Helrom, Duvenbeck e Audi lançam projeto de comboio completo

Com o início oficial a 4 de abril de 2024, o primeiro comboio completo exclusivo da Helrom entra em operação. A nova ligação ferroviária Helrom Trailer faz parte da cadeia logística da AUDI AG e conecta o fornecimento de materiais para os três locais da Audi em Ingolstadt, Neckarsulm e Győr através da linha ferroviária de Regensburg, na Alemanha, até Lébény, na Hungria. O projeto é uma cooperação entre a AUDI AG, o grupo logístico Duvenbeck, bayernhafen e Helrom.

(Frankfurt) Com a integração deste conceito intermodal inovador na cadeia de suprimentos da Audi, a Helrom GmbH contribui significativamente para que nesta ligação sejam poupadas anualmente até 11.500 toneladas de emissões de CO2. Após uma fase de planejamento e implementação de menos de 12 meses, o primeiro comboio completo exclusivo da Helrom começará a operar após um evento de inauguração festivo a 4 de abril. Graças à tecnologia patenteada mundialmente do vagão Helrom Trailer, é possível carregar todos os tipos de semirreboques de caminhões sem terminais e guindastes especiais em um comboio – um passo significativo em direção a uma logística mais ecológica e eficiente. Em combinação com os conceitos de propulsão sustentável de caminhões da Duvenbeck para o transporte de ida e volta, a nova ligação entre Regensburg e Lébény, na Hungria, permitirá uma redução anual de até 11.500 toneladas de emissões de CO2.

A nova ligação faz parte da estratégia de sustentabilidade Mission:Zero da AUDI AG e é a primeira realização de um transporte ferroviário sem barreiras de semirreboques de caminhões como um comboio completo exclusivo. Com isso, a Audi estabelece novos padrões na logística de transporte. Por cada ciclo (Regensburg-Lébény-Regensburg), o comboio Helrom percorre 1.000 km em apenas 24 horas. Dentro dessas 24 horas, o comboio vai e volta, e ocorrem as operações de carga e descarga em Regensburg e Lébény.

Cada comboio é composto por 18 vagões, que podem transportar 36 semirreboques. Isso significa que diariamente, de segunda a sexta-feira, 72 caminhões são transferidos da estrada para a ferrovia, resultando em uma redução semanal da capacidade de transporte de caminhões de cerca de 185.000 quilômetros. Roman Noack, CEO da Helrom, fala de um grande passo para a empresa e enfatiza o caráter inovador da nova ligação de comboio completo: »Com nossa tecnologia inovadora, superamos as barreiras dos transportes intermodais anteriores. Ao eliminar terminais especiais para o carregamento de semirreboques, integramos de forma mais inteligente nas cadeias de suprimentos, completamente sem desvios.

Mais rápido e confiável do que o transporte intermodal anterior

Além disso, somos mais rápidos e confiáveis do que o transporte intermodal anterior. A eficiente interconexão de diferentes tecnologias e modos de transporte, como estrada e ferrovia, em uma Internet Física de Semirreboques através de HelromHubs como Interfaces Inteligentes é uma chave para alcançar as metas climáticas no transporte de mercadorias.”

A base para a implementação bem-sucedida deste projeto, segundo Roman Noack, foi principalmente a boa cooperação de todas as partes envolvidas: »O início bem-sucedido é o resultado de uma visão conjunta da Audi, Duvenbeck, Helrom e bayernhafen. O projeto demonstra que, através de tecnologia inovadora, é possível conciliar soluções ecológicas com interesses econômicos e preocupações sociais.

Dieter Braun, Chefe da Cadeia de Suprimentos da AUDI AG: »A descarbonização consistente é um dos nossos principais desafios na cadeia de suprimentos. Nós, da Audi, seguimos uma abordagem holística para a otimização dos processos logísticos entre nossos fornecedores e nossas fábricas. Este projeto mostra que também podemos integrar soluções inovadoras e ecológicas de parceiros em nossa cadeia de suprimentos.”

Norbert Joichl, COO Sul/Leste da Duvenbeck: »Os conceitos de comboios completos intermodais são uma parte importante da nossa estratégia para reduzir as emissões de CO2. Estamos felizes em implementar este projeto com parceiros inovadores como Audi e Helrom. Além da operação do comboio pela Helrom, utilizaremos tecnologias alternativas nos transportes de ida e volta.”

Aberto a todas as soluções

Joachim Zimmermann, Diretor Executivo da bayernhafen: »No transporte combinado, vemos hoje predominantemente contêineres. Agora, trata-se de soluções para os grandes volumes de semirreboques nas rotas continentais. Estamos abertos a todas as propostas de solução. Com o Trailerport, estabelecemos precocemente as bases para este segmento.

Foto: © Helrom / Astrid Piethan