Renault Trucks inicia produção em série de pesados E-Trucks

No local de Bourg-en-Bresse (França), a produção em série das pesadas linhas elétricas da Renault Trucks já começou. Há 60 anos, os caminhões da marca são fabricados nesta unidade, agora também os Renault Trucks E-Tech T e C. Os pesados caminhões são destinados ao transporte regional e à construção. Eles completam a oferta elétrica do fabricante francês em 100% – com uma gama de veículos de 2,8 t a 44 t, é a mais extensa do mercado europeu.

(Saint-Priest/Bourg-en-Bresse) Desde 1964, os Renault Trucks são fabricados em Bourg-en-Bresse, e a partir de agora, os Renault Trucks E-Tech T e C também serão produzidos aqui. Esses caminhões são destinados ao transporte regional e à construção. Com um peso bruto permitido de 44 t, eles completam a gama de modelos totalmente elétricos do fabricante. Graças a essa maior gama de produtos na Europa, agora é possível operar quase todas as aplicações urbanas e regionais de forma neutra em CO₂.

A Renault Trucks reformou suas instalações de produção para fabricar esses caminhões elétricos de 44 t e ampliou as competências de seus colaboradores. O fabricante pode, assim, – aplicando os métodos comprovados em Bourg-en-Bresse – contar com quatro anos de experiência industrial na área de caminhões elétricos de médio porte (Renault Trucks E-Tech D e D Wide) em sua fábrica em Blainville-sur-Orne.

A montagem dos modelos Renault Trucks E-Tech T e C ocorre na mesma linha de produção que os modelos a diesel. No final da linha de produção, os veículos retornam a uma área de 5.200 m² – a chamada “Renault Trucks E-Tech Factory”. Lá, colaboradores e técnicos qualificados realizam as medidas técnicas necessárias para a eletrificação: montagem da unidade de acionamento elétrico (EDU – Electric Drive Unit), instalação da transmissão e das baterias. Para garantir a confiabilidade e a qualidade, os caminhões elétricos passam novamente pelo processo de produção em série, incluindo testes de desempenho e testes em pista.

Descarbonização de novos setores econômicos

Os Renault Trucks E-Tech T e C cobrem quase todas as aplicações no transporte regional e na construção urbana. Isso inclui, entre outros, o transporte de mercadorias, materiais ou resíduos industriais. Os veículos podem ser equipados com três diferentes tipos de acionamento auxiliar (PTO) e, assim, adaptados a cada modelo de carroceria: elétrico, eletromecânico ou na transmissão. Assim, surge a possibilidade de tornar novas áreas dentro das atividades urbanas e regionais neutras em CO₂.

Os modelos Renault Trucks E-Tech T e C – com um peso bruto permitido de até 44 t – estão disponíveis como caminhões-trator 4×2 e 6×2 com Day Cab, Night e Day Cab e Sleeper Cab, e um entre-eixos de 3.900 mm. A configuração do caminhão está disponível como 4×2, 6×2 e 8×4 Tridem com cabine curta ou baixa, com onze diferentes entre-eixos de 3.900 a 6.700 mm.

Os Renault Trucks E-Tech T e C podem ser equipados com dois ou três motores elétricos, com uma potência combinada de até 490 kW (= 660 CV).

Os modelos Renault Trucks E-Tech T e C estão equipados com quatro a seis pacotes de baterias de íon de lítio, com uma potência total de 390 a 540 kWh. Assim, eles atendem às exigências dos clientes em termos de autonomia e uso. O carregamento das baterias é feito com corrente alternada (AC) de até 43 kW ou com corrente contínua (DC) de até 250 kW. Os caminhões têm uma autonomia de até 300 km com uma carga completa e, com uma carga rápida de uma hora (250 kW), podem percorrer até 500 km (com um veículo com 6 pacotes de baterias).

As células da bateria são fabricadas na Bélgica

As células e módulos da bateria são fornecidos pela Samsung SDI e são fabricados em Ghent (Bélgica) em uma fábrica do grupo Volvo – ao qual a Renault Trucks pertence.

Foto: © Renault Trucks