Bertschi continua a crescer e a investir na logística química sustentável

O ano de 2022 foi marcado por uma inflação crescente em todo o mundo e, na segunda metade do ano, uma forte queda na produção da indústria química da Europa, como resultado do aumento acentuado dos preços do gás e da eletricidade. Neste ambiente desafiador, a Bertschi conseguiu confirmar com sucesso a primeira receita de um bilhão de francos suíços alcançada no ano passado e aumentar as vendas em 8%, totalizando CHF 1,1 bilhões. “Estamos satisfeitos com o resultado comercial. O sucesso se deve, entre outras coisas, ao desenvolvimento positivo dos conceitos de transporte global iniciados em 2012 entre a Ásia, América, Europa e Oriente Médio”, afirma Hans-Jörg Bertschi, Presidente Executivo do Grupo Bertschi.

(Dürrenäsch) O Grupo Bertschi aposta na transformação digital de seus processos. No ano passado, foi dado um passo importante com a integração de todos os sistemas no tráfego europeu, incluindo a inclusão de clientes e parceiros de serviços. A transição foi feita passo a passo, com atenção a cada colaborador – o ser humano, com seu know-how e seu compromisso pessoal com o cliente, continua a ser o foco na nova era digital da Bertschi. Novas etapas estão previstas para 2023 – incluindo também no negócio logístico global. O Grupo Bertschi desenvolve e implementa seus conceitos de digitalização e o software necessário com uma equipe de 80 colaboradores, incluindo 50 desenvolvedores de software, em grande parte de forma independente.

Altos investimentos em projetos logísticos sustentáveis e frota de contêineres

Com investimentos de CHF 120 milhões, a Bertschi novamente investiu em 2022 na expansão da infraestrutura logística sustentável, na ampliação das frotas de contêineres-tanque e silo, que agora totalizam 42.000 unidades (+5%), e na transformação digital. “Esses investimentos têm como foco a transferência de transportes da estrada para a ferrovia, que é ambiental e climáticamente amigável. Por exemplo, na duplicação da capacidade de nosso terminal para transporte combinado na localização holandesa de Terneuzen, que permite a ampliação da oferta de serviços para nossos clientes e contribui para o Green Deal da UE”, afirma Jan Arnet, CEO do Grupo Bertschi.

Com a construção de um centro logístico para produtos químicos líquidos perigosos em Zhangjiagang (China), perto de Xangai, uma importante investimento foi concluído em meados de 2022, após vários anos de planejamento e construção. Este centro de armazenamento e enchimento, com uma capacidade de 25.000 toneladas de produtos líquidos armazenados em contêineres-tanque e 25.000 toneladas de mercadorias embaladas, além de instalações automáticas de enchimento, é considerado hoje, segundo clientes internacionais, um dos centros de logística química mais seguros e sustentáveis de toda a China. Após um bem-sucedido período de teste, a instalação recebeu a licença de operação definitiva em janeiro de 2023. “Devido à localização estratégica do hub logístico no delta do rio Yangtze, perto de Xangai, e ao acesso direto por via aquática, a infraestrutura está idealmente posicionada para oferecer aos nossos clientes no negócio global de contêineres-tanque não apenas serviços de transporte, mas também cadeias de suprimento sustentáveis de porta a porta”, explica Hans-Jörg Bertschi.

Fotos: Armazém de contêineres com guindaste portal e armazém de produtos perigosos do novo hub de logística química em Zhangjiagang (China)

Perspectivas: atividade de investimento elevada continua apesar do ambiente de mercado desafiador

Como resultado das altas taxas de inflação e dos aumentos de juros associados, a economia mundial desacelerou significativamente na segunda metade de 2022. Os produtores químicos europeus também sofrem com os preços de energia que aumentaram drasticamente, levando ao fechamento de instalações e à transferência de produção para o exterior. A desaceleração econômica deve se acentuar em 2023, refletindo-se em uma demanda significativamente menor por serviços logísticos. Ao mesmo tempo, a Bertschi está exposta ao aumento acentuado dos custos de energia das empresas ferroviárias na Europa, o que encarece significativamente os serviços da empresa. “Estamos muito bem posicionados como empresa para enfrentar este ambiente desafiador e somos cautelosamente otimistas para o segundo semestre de que uma recuperação da demanda ocorrerá”, afirma Jan Arnet.

Apesar das perspectivas desafiadoras, a Bertschi planeja em 2023 investimentos significativos no futuro da empresa. A sustentabilidade da logística continua a ser o foco central. Em janeiro deste ano, foi iniciado a construção de um importante terminal ferroviário em Antuérpia, o segundo maior porto da Europa. O terminal também integra serviços de valor agregado. Assim, contêineres que chegam do exterior a Antuérpia podem ser entregues diretamente por barcaça ao novo terminal ferroviário, armazenados lá e, em seguida, distribuídos por via ferroviária em todo o continente europeu. Isso sem sobrecarregar as estradas até a chegada ao terminal de destino.

O futuro será mais sustentável

No que diz respeito à sustentabilidade, o Grupo Bertschi ocupa hoje uma posição de liderança como pioneiro e líder de mercado na logística química intermodal. Com a transferência bem-sucedida de mais de 90% de todos os transportes realizados da estrada para as vias ferroviárias e aquáticas, que são ambiental e climáticamente amigáveis, 70% das emissões de CO2 são economizadas em comparação com o transporte rodoviário direto. “Na estratégia empresarial, estabelecemos metas vinculativas para a redução adicional de nossas emissões de CO2 e definimos um amplo pacote de medidas para isso”, explica Hans-Jörg Bertschi.

Como parte dessa meta estratégica, em 2022, veículos de terminal na Holanda foram convertidos de diesel convencional para operação com HVO-biodiesel. O óleo vegetal hidrogenado (HVO) é um combustível renovável e gera 90% menos emissões de CO2 do que o diesel normal. No terminal de Birrfeld, os edifícios foram equipados com sistemas fotovoltaicos para geração de energia. Ambas as medidas para a redução de CO2 – combustíveis renováveis e sistemas solares – também serão implementadas em outros locais da Bertschi no futuro.

Em 2022, a Bertschi introduziu a abordagem GLEC (Global Logistics Emissions Council), um novo método para calcular as emissões de CO2 de todos os seus serviços de transporte na Europa. Com esse método, agora é possível calcular com precisão as emissões de CO2 para cada variante de transporte e disponibilizá-las de forma transparente ao cliente. Queremos oferecer aos clientes várias opções de transporte, com o objetivo de reduzir ainda mais a pegada ecológica em conjunto. Estamos nos preparando para oferecer aos nossos clientes, no transporte de ida e volta por estrada até os terminais de transbordo ferroviário e aquático, também alternativas como propulsão a hidrogênio e elétrica no futuro. A expansão dessa abordagem GLEC para os transportes globais será iniciada em 2023.

Foto: © Bertschi