100 anos de Max Müller no Allgäu

Cem em dobro: No centésimo ano, o Grupo Max Müller alcançou pela primeira vez 100 milhões de euros em receita anual. Na sede em Opfenbach, a empresa familiar de terceira geração entregou à Tafel em Lindenberg sacos de doação no valor de 10.000 euros.

(Opfenbach) Para cada ano da história da empresa, o Grupo Max Müller doa 100 euros à Tafel em Lindenberg, no Allgäu. Lá, Franz Müller fundou seu negócio em 1º de abril de 1922 com uma carroça puxada por cavalo. Ao longo de três gerações, isso se transformou em um prestador de serviços de transporte e logística ao longo de toda a cadeia de suprimentos. Hoje, 940 pessoas geram uma receita de mais de 100 milhões de euros, incluindo a subsidiária Logistikzentrum Allgäu GmbH & Co. KG (LZA) e a Matrium GmbH – uma joint venture entre LZA e Airbus. A Max Müller Spedition GmbH também é acionista da cooperativa de carga Cargo Trans Logistik (CTL) AG. A DMS Max Müller Umzüge GmbH e a Max Müller Service GmbH são outras subsidiárias do grupo, que tem sua sede em Opfenbach há 25 anos.

Legenda da imagem: Imagem aérea da sede da empresa em Opfenbach (© Max Müller Spedition GmbH)

Um homem, um cavalo, um começo

A história da empresa começa com um contrato de transporte da Administração Ferroviária do Estado da Baviera. Para a estação de Lindenberg, o fundador da empresa, Franz Müller, coletava e distribuía remessas de carga no Westallgäu com uma carroça puxada por cavalo. Na década de 30, a nova construção da clínica de reabilitação em Ried trouxe o primeiro grande contrato. As carroças de Müller transportaram várias centenas de toneladas de materiais de construção para o canteiro de obras, a dois quilômetros da estação. Pouco depois da Segunda Guerra Mundial, a empresa foi completamente destruída por um incêndio. Após a reconstrução, a transportadora prosperou e, em 1961, passou para o filho Max Müller, incluindo viagens de carro, aluguel de veículos e dez funcionários.

Concentração em transporte e logística

Max Müller deu à empresa seu nome atual e concentrou-se na expansão dos transportes na região. Quando a estação em Lindenberg fechou em 1973, o negócio de carga se deslocou para Lindau-Reutin e se expandiu. Em 1977, Max Müller faleceu aos 47 anos. No ano seguinte, Walter Müller aliviou sua mãe da responsabilidade. Ao mesmo tempo, ele conquistou um grande contrato para queijo e transportou 200 toneladas por semana com vagões refrigerados. No início dos anos 80, ele começou a fazer mudanças e, no final da década, tornou-se sócio da DMS. Paralelamente, o negócio de carga se expandiu por todo o distrito de Lindau-Bodensee e para o vizinho Oberallgäu, com uma filial em Kempten. Hoje, a área de negócios de transporte contribui com cerca de um quinto da receita do grupo.

Expansão da expertise em cadeia de suprimentos

Atualmente, a logística contratual gera cerca de 80% da receita. Após os primeiros investimentos em meados dos anos 80, a empresa expandiu sua competência em cadeia de suprimentos na década de 90, incluindo alimentos sensíveis ao tempo e peças de categoria C. Um crescimento explosivo levou à fundação da subsidiária LZA em Immenstadt em 2002 e, um ano depois, à aquisição da gestão de materiais para a Airbus no âmbito da Matrium. Hoje, o Grupo Max Müller opera 180.000 m² de áreas logísticas em 27 locais. Isso inclui Opfenbach, Tettnang, Amtzell-Korb, Immenstaad, Lindenberg e Wangen com 44.000 m², e os locais da LZA em Immenstadt, Kempten, Wolfertschwenden, Krugzell e Seltmanns com 30.000 m². O restante é distribuído entre os nove locais da Matrium. A área de negócios de logística emprega 80% da força de trabalho.

A quarta geração está a caminho

Com a filha Stefanie Müller (23), a quarta geração está atualmente se preparando para entrar em cena. Nos próximos anos, a economista com especialização em transporte, logística e tráfego trabalhará ao lado de seu pai e diretor executivo Oliver Groten na empresa. Walter Müller, sócio-gerente, comenta: “Em tudo o que fazemos, pensamos como uma empresa familiar de forma intergeracional. Vou passar uma empresa financeiramente e organizacionalmente bem estruturada, incluindo a responsabilidade por pessoas e pela natureza.”

Foto: © Max Müller Spedition GmbH / Legenda da imagem: Diretor executivo Oliver Groten (esquerda) e Walter Müller (direita) com Stefanie Müller (centro) em frente à sede em Opfenbach