Pesquisa da Logivest mostra a importância da segurança de abastecimento

84 por cento dos alemães reconhecem a importância da segurança de abastecimento da população com bens – e também não têm uma atitude negativa em relação a novos centros logísticos. Para a segurança de abastecimento da economia, são 82 por cento. Isso é o que mostra uma pesquisa atual realizada pelo instituto de pesquisa de opinião YouGov a pedido do consultor de imóveis logísticos Logivest. Para a pesquisa representativa, foram entrevistadas 2.149 pessoas em toda a Alemanha em outubro de 2022*.

(Munique) Quando questionados sobre a relevância da segurança de abastecimento da população com alimentos e bens de consumo, bem como da economia com matérias-primas e produtos semiacabados, 46 por cento atribuíram um “muito alto valor” aos alimentos e bens de consumo, e outros 28 por cento um “alto valor”, além de dez por cento pelo menos um “valor médio”. Apenas 14 por cento adotaram uma posição neutra em relação à importância da segurança de abastecimento – e apenas um por cento atribuiu um “baixo” ou “muito baixo” valor. Para a segurança de abastecimento da economia com matérias-primas e produtos semiacabados, os números foram 34 por cento (para “muito alto” e “alto”), 14 por cento (para “médio” e “neutro”) e dois por cento (“baixo”) e um por cento (“muito baixo”). “Provavelmente, as interrupções de fornecimento devido à pandemia e à guerra na Ucrânia sensibilizaram muitas pessoas sobre a importância real da segurança de abastecimento. Muitos perceberam que não é algo garantido”, diz Kuno Neumeier, CEO do grupo Logivest.

Na pesquisa, também foi questionada a percepção de grandes centros logísticos, armazéns e as áreas de tráfego necessárias na localidade dos entrevistados e nas redondezas dentro do respectivo estado. Com 67 por cento, uma clara maioria adotou uma posição neutra. Apenas 18 ou 15 por cento tinham uma percepção positiva ou negativa, respectivamente.

Surpresos com o resultado

“Esse resultado nos surpreendeu um pouco”, admite Neumeier. “Pois, como encontramos uma escassez de áreas logísticas em muitos lugares na Alemanha, conversamos regularmente com várias comunas sobre as possibilidades de novos centros logísticos. Muitas vezes, espera-se uma atitude negativa dos cidadãos, especialmente devido ao tamanho ou ao aumento do tráfego – o que, aparentemente, não é o caso.” Assim, a pesquisa mostra que as comunas não precisam temer uma rejeição da população desde o início. No entanto, Neumeier acrescenta: “Embora quiséssemos excluir isso com a formulação da pergunta, não podemos descartar um efeito ‘NIMBY’.” ‘NIMBY’ significa ‘not in my backyard’ e refere-se a uma pessoa que, por exemplo, não aceita um projeto de infraestrutura como a construção de novos parques eólicos ou uma linha de trem devido a temores de impactos negativos, embora reconheça a importância social do projeto.

Comunicação transparente é crucial

A atitude neutra da maior parte da população em relação aos centros logísticos mostra que, em projetos de instalação concretos, o conceito individual e uma comunicação transparente são decisivos para a aceitação local. Para determinar quais aspectos desempenham um papel destacado na aceitação, os entrevistados foram solicitados a escolher os fatores de uma lista que mais contribuem para que percebam os centros logísticos em sua localidade de forma (ainda) mais positiva. Até dois fatores puderam ser escolhidos. Em primeiro lugar, com 42 por cento, estavam conceitos de tráfego adequados, como a circumvalação de centros urbanos e áreas residenciais ou a criação de áreas de pernoite designadas para motoristas de caminhão. 35 por cento apoiaram conceitos logísticos sustentáveis – por exemplo, armazéns verdes, instalações solares e fotovoltaicas e caminhões elétricos. Também 35 por cento exigiram benefícios econômicos para sua comuna ou cidade. Isso pode se manifestar, por exemplo, na oferta de energia verde através de instalações fotovoltaicas nos telhados dos armazéns. Esse potencial que os imóveis logísticos podem representar para as comunas e municípios também é destacado pela nova iniciativa “Power of Logistics”, criada pelo grupo de trabalho de imóveis logísticos da Associação Federal de Logística. A iniciativa tem como objetivo estabelecer a logística a longo prazo como fornecedora de energia sustentável e coloca em foco suas atividades os temas “expansão de energias renováveis” e “uso de capacidades excedentes da logística”. Pois, segundo a iniciativa, apenas a área de telhados criada nos últimos dez anos por imóveis logísticos tem potencial para abastecer cerca de 800.000 lares com eletricidade de instalações fotovoltaicas.

Apenas doze por cento dos entrevistados exigiram um modo de construção diferente

“A pesquisa mostra que, com bons e sustentáveis conceitos, há uma aceitação para a logística. Uma população que, em média, é neutra em relação aos imóveis logísticos pode ser convencida com bons argumentos”, resume Neumeier e apela às comunas: “Não se fechem a novas instalações logísticas – mas exijam das empresas compromissos concretos e compromissos em relação a conceitos de tráfego, sustentabilidade, viabilidade econômica ou modo de construção.” No final, todos se beneficiam – comunas, empresas de logística, população e a economia como um todo. Pois a segurança de abastecimento com bens é essencial – e isso é algo que a população, como a pesquisa confirma, está bem ciente.

* Os dados utilizados baseiam-se em uma pesquisa online da YouGov Deutschland GmbH, na qual participaram 2.149 pessoas entre 04 e 11 de outubro de 2022. Os resultados foram ponderados e são representativos da população alemã a partir de 18 anos.

Foto: © YouGov