Dachser e Fraunhofer IML com transparência na manipulação de carga fracionada

Dachser, em colaboração com o Fraunhofer IML, desenvolveu e implementou uma inovação na logística de carga fracionada. No chamado “@ILO-Terminal”, é criado automaticamente e em tempo real um retrato digital completo de todas as unidades de carga, ativos e processos de um armazém de transbordo. Isso acelera os processos de entrada e saída e sempre fornece informações atualizadas sobre a localização de cada unidade de carga. Isso beneficia os colaboradores comerciais, motoristas, bem como os funcionários de planejamento e atendimento ao cliente.

(Kempten/Dortmund) A inovação tecnológica já está se mostrando eficaz nas instalações de transbordo das filiais da Dachser em Unterschleißheim, perto de Munique, e Öhringen, perto de Heilbronn. @ILO significa “Localização e Operações Internas Avançadas” e é um projeto de pesquisa do DACHSER Enterprise Lab, que o prestador de serviços logísticos opera em conjunto com o Instituto Fraunhofer de Fluxo de Materiais e Logística (IML). O coração do projeto é o software @ILO desenvolvido em conjunto. Algoritmos baseados em IA interpretam os dados capturados em intervalos de segundos por unidades de escaneamento óptico, para identificar, localizar e, no futuro, medir automaticamente todas as unidades de carga. Isso cria uma representação completa e sempre atualizada do armazém e de seus processos – um chamado ‘gêmeo digital’. Este deve, no futuro, fornecer dados em tempo real sobre cada remessa paletizada na rede de transporte europeia da Dachser.

Digitalização consistente

“Com a digitalização consistente de nossos processos centrais, podemos melhorar ainda mais nossos serviços”, explica Burkhard Eling, CEO da Dachser. “Não estamos apenas apostando nas tecnologias mais modernas, mas também queremos – como no @ILO-Terminal – levar nossos colaboradores para o mundo digital. Esta inovação traz vantagens claras para o trabalho diário no armazém de transbordo e tem o potencial de ser um marco no caminho para operações logísticas mais eficientes e sustentáveis.”

“Com o @ILO-Terminal, alcançamos um novo nível de visibilidade da cadeia de suprimentos”, diz Stefan Hohm, CDO da Dachser e membro do conselho. “Juntamente com o Fraunhofer IML, trabalhamos por mais de quatro anos no gêmeo digital. Com muito conhecimento, ideias e, acima de tudo, paixão, as equipes de ciência e prática tornaram a Internet das Coisas e a visão da Logística 4.0 uma realidade também na logística de carga fracionada.”

Identificação totalmente automática e localização precisa

No Terminal @ILO, as unidades de carga são identificadas automaticamente ao entrar, permanecer e sair, e registradas no sistema de gerenciamento de transporte. Os processos manuais de escaneamento de códigos de barras e a rotulagem adicional das unidades de carga são eliminados. A base tecnológica do sistema são códigos de matriz de dados bidimensionais na parte superior de cada unidade de carga, que servem como identificadores, além de várias centenas de unidades de escaneamento óptico na área do teto dos armazéns, que cobrem todo o chão.

Isso também permite a localização precisa de todas as paletes em tempo real nos frequentemente enormes armazéns de transbordo do tamanho de campos de futebol. Os locais de envio, bem como a posição dos veículos de transporte, podem ser visualizados em tempo real e exibidos em sites, aplicativos ou displays móveis, juntamente com informações de orientação para o transporte interno, o que melhora significativamente a transparência no armazém, além de acelerar os processos de busca e carregamento.

Uma novidade é a chamada “união automática” dos veículos de transporte (FFZ) e unidades de carga. O sistema @ILO reconhece automaticamente a captura de uma palete por um FFZ e transmite informações em tempo real sobre a respectiva unidade de carga para os colaboradores através de displays. Essa funcionalidade também economiza tempo de processo e pode redesenhar os fluxos de trabalho no armazém de transbordo.

Medidas permanentes das unidades de carga

Outro destaque tecnológico do Terminal @ILO deve ser, no futuro, a medição totalmente automática e permanente de todas as unidades de carga. Já em operação piloto, o sistema pode determinar as dimensões das unidades de carga com alta precisão. Quando o sistema estiver completamente pronto para uso prático, os dados de volume obtidos poderão ser utilizados, entre outras coisas, por algoritmos inteligentes para apoiar motoristas e colaboradores no armazém de transbordo no planejamento de carregamentos e rotas, aumentando ainda mais a utilização de plataformas de troca, reboques e veículos de transporte local. Isso resultaria em uma redução dos quilômetros de transporte e, assim, na prevenção de emissões.

Processos no terminal ainda mais eficientes

“Já nos primeiros testes, as vantagens práticas do @ILO-Terminal se mostraram claramente”, relata Alexander Tonn, COO de Logística Rodoviária da Dachser. “Os colegas economizam tempo valioso com o sistema e podem tornar os processos no terminal ainda mais eficientes. O carregamento e a partida também se tornam muito mais tranquilos para os motoristas. Tudo isso tem o potencial de um salto de inovação na logística de carga fracionada.”

Foto: © Dachser