O Dia da Inovação da Cadeia de Suprimentos impressionou pela qualidade

O Dia da Inovação da Cadeia de Suprimentos 2022 do Instituto de Gestão da Cadeia de Suprimentos da Universidade de St. Gallen também agradou neste ano e ofereceu aos participantes um programa de alta qualidade e diversificado, que teve como tema “Cadeias de Suprimentos sob Pressão Constante – Superando Disrupções com Inovações”. Como palestrantes principais, falaram Nils Haupt da Hapag-Lloyd, Ingo Steinkrüger do Grupo Interroll e Robert Heinzer da Victorinox.

(St. Gallen/Rorschach) Problemas nas cadeias de suprimentos, altos preços de energia ou escassez de mão de obra qualificada não são mais problemas desconhecidos na logística. Isso é visível diariamente para todos os envolvidos na logística e na cadeia de suprimentos.

Raramente se pode obter em um único dia tantas contribuições e relatos de experiências de especialistas de diversas áreas do setor, como no Dia da Inovação da Cadeia de Suprimentos na última terça-feira na Casa Würth em Rorschach. Na linda localização, situada à beira do Lago de Constança, os Professores Dr. Wolfgang Stölzle e Dr. Erik Hofmann, os dois líderes do Instituto de Gestão da Cadeia de Suprimentos da Universidade de St. Gallen, puderam dar as boas-vindas aos numerosos convidados. Eles também conduziram o programa e moderaram algumas das sessões.

Após uma saudação do anfitrião, o Grupo Würth, representado por Manuel Knöpfli, Diretor Geral da Würth Logistics AG, oito startups apresentaram suas inovações sob a moderação de Sallar Faridi e mostraram suas soluções aos ouvintes. A digitalização foi o foco de todos.

Armadores como vencedores da crise – Fim da alta está à vista

Que os problemas nas cadeias de suprimentos e a escassez resultante de espaço para navios e contêineres não trazem apenas perdedores ficou claro na apresentação do palestrante principal Nils Haupt, Diretor Sênior de Comunicações Corporativas da Hapag-Lloyd. Não faz muito tempo, a renomada companhia de navegação alemã estava em dificuldades. O empresário logístico Klaus-Michael Kühne interveio para salvar a situação e pôde observar nos últimos três anos como o lucro crescia constantemente.

Os prazos também são problemáticos, especialmente os tempos de espera antes dos portos, que causam dor de cabeça. Na Hapag-Lloyd, não se conta em dias, mas em semanas. Nils Haupt também deixou claro que os anos de bonança estão chegando ao fim e que, a partir de 2023, há o risco de excesso de capacidade novamente.

[caption id=”attachment_21165″ align=”alignnone” width=”938″> Nils Haupt descreveu a situação atual da Hapag-Lloyd com um olhar para o futuro

Portos interiores, navegação interior e operadores intermodais sob pressão

Os atrasos dos armadores também afetam os transportes de hinterland. Assim, representantes dos portos e das operações portuárias (Portos do Reno Suíço, bayernhafen, Rhenus/Contargo e Ultra Brag) discutiram as preocupações da navegação interior, assim como representantes das ferrovias suíças e operadores intermodais (SBB Cargo, BLS Cargo e Hupac) discutiram as preocupações e problemas das ferrovias.

Quando o contêiner finalmente está disponível no porto, não pode demorar. Além disso, a navegação interior também enfrenta desafios devido à baixa água e aos altos custos de energia. Este último também é sentido pelas ferrovias e pelos operadores.

Todos os envolvidos se destacam pela alta flexibilidade. Como disse Michail Stahlhut, CEO da Hupac: “Nunca a ferrovia foi tão flexível quanto hoje”. Isso se aplica a todos os participantes e traz otimismo para o futuro, de que esses meios de transporte sustentáveis cumpram sua reputação.

[caption id=”attachment_21167″ align=”alignnone” width=”1214″> Portos interiores e prestadores de serviços portuários discutiram a situação atual

Mantenha a calma e resiliência

Em outras sessões, foi debatido se em tempos de crise deve-se manter a calma ou se deve-se agir. Para isso, houve dicas valiosas da prática. Também foi discutido sobre a lei da cadeia de suprimentos e a gestão de riscos.

A composição dos participantes da discussão foi bem diversificada. Representantes da indústria e do comércio discutiram com prestadores de serviços logísticos sobre os temas.

A crise energética também oferece oportunidades para a sustentabilidade

Como outro palestrante principal, Ingo Steinkrüger, CEO do Grupo Interroll, falou sobre “Mais sustentabilidade através da intralogística inovadora”. A intralogística foi impulsionada pela crise e os investimentos na automação dos processos e na eficiência energética foram enormes nos últimos anos. Este setor da logística também é afetado pelas crises de fornecimento. A aquisição de materiais tornou-se complicada.

Em outras sessões, a sustentabilidade foi aprofundada. Assim, foi discutido sobre o hidrogênio verde como solução futura no transporte rodoviário e, em uma arena de soluções, foram apresentados conceitos de sustentabilidade realizados.

[caption id=”attachment_21168″ align=”alignnone” width=”1024″> O hidrogênio se tornará um combustível sustentável?

Abordagens para estabilidade em tempos de crise e escassez de mão de obra

Em uma brilhante palestra principal, Robert Heinzer, Chief Human Resource Officer da Victorinox AG (sim, exatamente – a empresa do canivete suíço) falou sobre “O que os canivetes – Feitos na Suíça – têm a ver com resiliência. Impulsos de liderança para gerentes de cadeia de suprimentos”.

Este exemplo é impressionante principalmente porque a família proprietária Elsener sempre priorizou o bem-estar dos funcionários desde o início das atividades. A empresa foi transferida para uma fundação pelos herdeiros. Os lucros, portanto, não vão para os bolsos dos proprietários, mas retornam à empresa.

Em tempos de crise, mais investimentos são feitos de forma anticlíca, seja em inovação, vendas ou infraestrutura. Os funcionários não são demitidos, mas acumulam horas extras em tempos de crise, tiram férias antecipadamente ou são até emprestados a outras empresas sem perda de salário.

Dessa forma, os profissionais são retidos e um ambiente é criado para recrutar novos colaboradores.

[caption id=”attachment_21173″ align=”alignnone” width=”1023″> Robert Heinzer da Victorinox mostrou como os funcionários podem ser retidos em uma empresa

O networking tem um grande valor no Dia da Inovação da Cadeia de Suprimentos

Informações detalhadas sobre o Dia da Inovação da Cadeia de Suprimentos

Todos os detalhes sobre os títulos das sessões, os palestrantes e os participantes da discussão podem ser lidos em:

file:///C:/Users/andre/Downloads/SCID%202022%20Programm_220731.pdf

[caption id=”attachment_21170″ align=”alignnone” width=”1420″> O networking é uma parte essencial do Dia da Inovação da Cadeia de Suprimentos