A Volvo Trucks introduz novas funcionalidades para aumentar a segurança

A Volvo Trucks introduziu uma série de novas funcionalidades que melhoram a segurança e o comportamento de condução, além de apoiar uma manobrabilidade precisa em áreas apertadas e em estradas irregulares ou escorregadias, como por exemplo, em obras. “Graças a várias atualizações inteligentes da transmissão I-Shift, conseguimos disponibilizar uma série de novas funcionalidades que melhoram a dirigibilidade, a segurança e o conforto”, diz Pär Bergstrand, gerente de Transmissão de Pesados da Volvo Trucks.

A travagem em terreno é uma nova solução única para conduzir a baixas velocidades em terrenos difíceis e irregulares. Aqui, permite uma manobra fácil e segura do camião. A travagem em terreno permite uma passagem lenta e controlada sobre um obstáculo, como uma pedra maior ou um passeio. Não é necessário uma mudança apressada do acelerador para o travão, pois a nova travagem em terreno impede automaticamente um rolamento rápido sobre o obstáculo. O veículo mantém a sua posição e, através do acelerador, é controlada uma passagem precisa sobre o obstáculo.
“A travagem em terreno é ideal para uso em terrenos, como em obras, pedreiras ou em estradas irregulares. Mas também pode ser útil ao manobrar em cidades e ao passar sobre lombadas e passeios. Independentemente da situação, dá aos condutores mais controlo, tornando o trabalho mais seguro e fácil”, afirma Pär Bergstrand.

Mudar de Direção

Mudar de Direção é outra solução que facilita a manobra de um camião a baixas velocidades. Situações como dar a volta em espaços apertados ou fazer marcha-atrás para uma plataforma de carga geralmente exigem movimentos curtos e precisos, onde os condutores alternam entre o travão e o acelerador. Em vez de pressionar o travão, os condutores agora podem engatar a marcha-atrás enquanto o camião ainda está a rolar para a frente. A nova funcionalidade traz o veículo automaticamente para um parar e, em seguida, inicia o movimento para trás, enquanto os condutores simplesmente mantêm o acelerador pressionado. Para voltar a avançar, os condutores só precisam engatar a marcha à frente e continuar a pressionar o acelerador.

Controlo Ativo de Aderência

O Controlo Ativo de Aderência é uma funcionalidade que melhora significativamente a estabilidade e a aceleração em superfícies escorregadias. Quando o camião começa a derrapar, o controlo do veículo pode, graças a vários sensores, reagir de forma inteligente à superfície da estrada e ajudar os condutores a manter-se na estrada. A nova funcionalidade também visa reduzir o risco de colapso (“efeito de faca dobrável”) e sobreviragem em veículos não carregados.

Tempomat

A Volvo Trucks também revisou o tempomat, de modo que pode ser ativado a uma velocidade de 4 km/h, ou até mesmo a 2 km/h, quando utilizado com as marchas de marcha lenta opcionais (Crawler).
“Estou realmente orgulhoso de que conseguimos desenvolver tantas funcionalidades úteis que não apenas melhoram a condução em obras, mas também são úteis em muitas outras situações, como no transporte de madeira e na condução em cidades”, resume Pär Bergstrand.

Disponibilidade

• A travagem em terreno é uma opção para camiões Volvo com eixo dianteiro motorizado e para o Volvo FH16.
• Mudar de Direção é uma opção para todos os Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX.
• O Controlo Ativo de Aderência é equipamento de série em todos os camiões pesados da Volvo com motor elétrico e, com algumas exceções, em todos os camiões pesados com motores Euro-6.
• O tempomat atualizado é equipamento padrão em todos os camiões pesados da Volvo.

Foto: © Volvo Trucks