ELVIS e BVMW alertam para sobrecarga do transporte rodoviário de mercadorias

Ante a evidente escassez na rede ferroviária alemã, a European Freight Alliance International Forwarders AG (ELVIS) e a Associação Federal das Pequenas e Médias Empresas (BVMW) alertam para novas dificuldades nas já tensas cadeias de suprimento. Uma sobrecarga do transporte rodoviário de mercadorias é iminente, caso mais transportes de mercadorias sejam transferidos para a estrada devido à falha de capacidade na ferrovia, afirmaram as associações em conjunto em Berlim.

(Alzenau/Berlim) “O transporte de mercadorias por ferrovia é fundamental para cadeias de suprimento estáveis e sustentáveis na Alemanha. Ele desempenha não apenas um papel chave na realização das metas climáticas no setor de transportes, mas também contribui significativamente para aliviar os transportadores rodoviários de médio porte”, disse Markus Jerger, presidente da BVMW. “Uma abordagem logística holística deve considerar a estrada e a ferrovia em conjunto. A rede ferroviária deteriorada e sobrecarregada na Alemanha já forçou centenas de trens de carga a ficarem temporariamente parados nas últimas semanas. É difícil entender que o transporte de mercadorias na ferrovia está sendo completamente freado devido a uma gestão de obras evidentemente inadequada.” A interconexão dos modos de transporte está se tornando cada vez mais difícil. Jerger: “Para as cadeias de suprimento tensas, mais um golpe, para a economia – especialmente para as pequenas e médias empresas – uma verdadeira má notícia.”

Chegando a limites econômicos

Nikola Grabowski, membro do conselho da ELVIS AG, complementa: “Hoje, os transportadores rodoviários enfrentam diversos desafios, como a contínua escassez de motoristas, que os leva a limites econômicos. Ao mesmo tempo, a situação das capacidades de carga é extremamente tensa. Se a confusão no transporte ferroviário continuar a alimentar a demanda por capacidades de transporte rodoviário, a situação pode se agravar.” Muito mais do que com pedidos de transporte adicionais, os transportadores e operadores de médio porte precisam de uma estrutura de preços viável. Além disso, é necessário finalmente conceber ofertas de baixo limiar que combinem de forma sensata o transporte ferroviário e rodoviário de mercadorias. “Caso contrário”, diz Grabowski, “a questão não será mais a que preço, mas se um transporte pode ser realizado.”

Foto: © Loginfo24