O GRUPO TRATON foca cada vez mais na China

Com a fusão planejada para 1 de julho de 2021 entre o Grupo TRATON e a Navistar, aspectos importantes da estratégia Global Champion, estabelecida em 2015, estão sendo implementados. A nova direção deve fechar lacunas no mapa do TRATON, como na China. A nova estratégia coloca um foco adicional na sustentabilidade, novos modelos de negócios e parcerias que agregam valor.

(Munique) O GRUPO TRATON pretende concluir a fusão com o fabricante americano de veículos comerciais Navistar em 1 de julho de 2021. Com isso, está se aproximando da reta final de sua estratégia Global Champion e, na nova direção, irá focar ainda mais no mercado chinês. Isso foi anunciado pelo CEO da TRATON, Matthias Gründler, na assembleia geral virtual da TRATON SE. Gründler enfatizou que criar valor se tornará um elemento ainda mais importante. “Isso inclui tornar nossas marcas ainda mais fortes. E cada marca conhece seu claro objetivo de retorno. Também se trata de fechar as lacunas relevantes em nosso mapa-múndi na Ásia. Palavra-chave: China”, disse Gründler no Bus Forum em Munique. A China é o maior mercado de veículos comerciais do mundo. Quatro em cada dez caminhões vendidos globalmente com mais de seis toneladas vão para clientes lá. “Atualmente, estamos analisando como podemos aproveitar ao máximo o potencial de nossas marcas na China com nossos próprios recursos”, disse o CEO da TRATON, acrescentando: “Os clientes de frotas chineses estão cada vez mais optando por veículos de maior qualidade. A demanda por eficiência e segurança está aumentando. Queremos atender a essa demanda.”

A fábrica em Rugao desempenha um papel importante

Um papel importante na expansão dos negócios na China será desempenhado pela fábrica em Rugao, a 150 quilômetros a noroeste de Xangai, que a marca TRATON Scania está atualmente construindo. Pesquisa e desenvolvimento também devem ocorrer localmente e um novo hub tecnológico do grupo para digitalização deve ser criado. A produção em série deve começar no próximo ano. A Scania se tornará assim o primeiro fabricante ocidental de caminhões a produzir 100% de forma independente na China. “Estou convencido de que, com este passo no mercado chinês, o GRUPO TRATON e suas marcas têm um futuro de sucesso no maior mercado pela frente”, disse Gründler. Com a nova estratégia, a TRATON também pretende ampliar sua base de negócios e explorar novos campos. A empresa quer moldar ainda mais o transporte além do ferro e do aço com suas marcas. “Queremos criar novos modelos de negócios e parcerias que agreguem valor. Estamos ampliando nossa visão sobre logística e digitalização”, disse Gründler.

Último motor convencional desenvolvido

As marcas do GRUPO TRATON se beneficiam do uso de tecnologia desenvolvida dentro do grupo. Um papel especial é atribuído ao motor de 13 litros (CBE), que será inicialmente instalado pela Scania na Europa e, em seguida, será lançado para as outras marcas e mercados. Em 2025, o CBE deve estar presente em um em cada dois caminhões pesados das marcas TRATON. Ele representa para o GRUPO TRATON a ponte para o futuro, que será claramente marcada por veículos comerciais elétricos a bateria. “O CBE é o último motor convencional que a família TRATON e suas marcas desenvolvem”, disse Gründler. Um elemento importante da futura orientação do GRUPO TRATON é também equilibrar constantemente as necessidades das pessoas, da ecologia e da economia, alcançando assim uma harmonia entre Pessoas, Planeta e Performance. A TRATON deve se tornar uma empresa ainda mais responsável, marcada por uma visão responsável e sustentável em relação às pessoas, funcionários, clientes e fornecedores. Isso inclui uma cultura corporativa que aposta no pluralismo e na inclusão. O pluralismo vai além da noção comum de diversidade. A TRATON não quer apenas promover a diversidade em termos de origem e gênero, mas também reunir conscientemente pessoas com diferentes experiências, formações e características.

Vendas e pedidos no segundo trimestre de 2021 fortes

Após um primeiro trimestre de 2021 muito bom, o segundo trimestre também está se mostrando bem-sucedido, apesar das cadeias de suprimento tensas. Assim, as vendas no segundo trimestre, de acordo com números preliminares, foram melhores do que no primeiro trimestre, no qual o GRUPO TRATON vendeu mais de 60.000 veículos comerciais. O volume de pedidos também aumentou no segundo trimestre, superando o recorde anterior de 81.700 pedidos do trimestre anterior. O negócio operacional continua se desenvolvendo de forma muito positiva. Após a fusão bem-sucedida com a Navistar, o GRUPO TRATON também manterá um foco firme no fortalecimento de sua estrutura de capital. Foto: © TRATON