Kombiverkehr e Rail Cargo otimizam os transportes Hungria/Alemanha

Kombiverkehr e ÖBB Rail Cargo Group otimizam os seus transportes entre a Hungria e a Alemanha. A partir de agora, seis circuitos por semana serão realizados na ligação Budapeste-Neuss. Três circuitos por semana terão paragens nos terminais em Wels e Viena Sul. Os transportes incluem uma ligação a Roterdão, Sudeste da Europa e à Nova Rota da Seda.

(Frankfurt am Main/Viena, 23 de junho de 2021) A Kombiverkehr Deutsche Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH & Co. KG (Kombiverkehr) e a ÖBB Rail Cargo Group (RCG) otimizaram ainda mais a sua ligação de transporte ferroviário de mercadorias entre a capital húngara, Budapeste, e Neuss, na Alemanha, para os seus clientes. A partir de agora, seis circuitos por semana, distribuídos por seis dias úteis, conectam os dois importantes centros económicos da Europa por via ferroviária.

Em três das ligações operadas em parceria pela Kombiverkehr e pelo Rail Cargo Operator, os terminais em Wels e Viena Sul também estão conectados em ambas as direções. As outras três ligações são operadas diretamente e sem paragens pela RCG de Budapeste para Neuss e vice-versa. No total, cerca de 180 unidades de carga por semana e por direção podem ser transportadas de forma ecológica por via ferroviária, evitando cerca de 17.000 viagens de camião por ano.

Rede intermodal internacional

As duas ligações Budapeste–Viena–Wels–Neuss v.v. e Budapeste–Neuss v.v. são corredores cruciais na rede intermodal dos dois parceiros, especialmente no que diz respeito a envios que chegam e que seguem para os terminais de envio e destino. “O terminal Neuss Trimodal, devido à sua localização diretamente no Reno, é para os nossos clientes de expedição e logística não apenas um importante ponto de acesso local – tanto rodoviário quanto fluvial – à nossa vasta rede intermodal. Com ligações de gateway de e para várias partes do porto em Roterdão, também oferecemos as melhores condições para a gestão de rotas de transporte especialmente longas, incluindo transições para as ofertas de Deep-Sea e Short-Sea de várias companhias de navegação”, explica Alexander Ochs, diretor-geral da Kombiverkehr.

A exploração da região do Sudeste Europeu é possível a partir de Budapeste, entre outras, com a ligação diária para a Turquia. Além disso, através do hub em Budapeste, a China é conectada três vezes por semana através da Nova Rota da Seda. Adicionalmente, os pontos de paragem em Wels e Viena Sul oferecem ainda mais oportunidades de conexão com as respectivas áreas económicas e suas ligações a redes de transporte internacionais. “Com a ligação direta ao nosso maior terminal BILK em Budapeste, não apenas oferecemos serviços de terminal abrangentes, mas também uma redistribuição eficiente na nossa rede abrangente em todo o continente euroasiático”, afirma Bernhard Ebner, chefe da Unidade de Negócios Intermodal da ÖBB RCG.

O transporte ferroviário é ecológico e relevante para o sistema

Atualmente, cerca de 10 por cento de todas as emissões de CO₂ provêm do setor de transportes. Cada tonelada de carga na estrada gera cerca de 40 vezes mais CO₂ do que na ferrovia. Para alcançar as metas climáticas europeias, mais transportes devem ser transferidos da estrada para a ferrovia. Os transportes intermodais de mercadorias, como o entre Budapeste e Neuss, apoiam significativamente os objetivos de transferência e demonstram o potencial da colaboração entre prestadores de serviços logísticos.

Mesmo no auge da crise da COVID-19, a RCG e a Kombiverkehr mantiveram o transporte intermodal de mercadorias e, assim, o fluxo de mercadorias nesta importante ligação entre Budapeste e Neuss. Isso demonstra mais uma vez que o transporte ferroviário não é apenas relevante para o meio ambiente e o clima, mas também é essencial para o sistema e para o abastecimento.

Foto: © Kombiverkehr