Correios Suíços com Classificação de Pacotes no Centro de Correspondência
07/06/2021 às 19h37TIS fornece 3.500 terminais de dados móveis à Gebrüder Weiss
07/06/2021 às 20h03O navio de 15.000 TEU ‘Brussels Express’ da Hapag-Lloyd foi convertido para navio a GNL. Agora, ele entrou pela primeira vez em seu porto de origem, Hamburgo. O primeiro abastecimento completo de GNL ocorrerá na próxima viagem em Cingapura. ‘Brussels Express’ é o primeiro grande navio porta-contêiner do mundo a ser convertido para propulsão a gás.
(Hamburgo) No fim de semana, o navio de 15.000 TEU ‘Brussels Express’ entrou pela primeira vez em seu porto de origem, Hamburgo – é o primeiro grande navio porta-contêiner do mundo a ser convertido para propulsão a gás. Em setembro de 2020, o navio, então ainda chamado ‘Sajir’, foi para o estaleiro Huarun Dadong Dockyard Co., LTD em Xangai. Lá, todas as preparações foram feitas para içar o tanque de GNL de 1.300 toneladas com um guindaste flutuante para o interior do navio e para realizar outras obras de conversão.
“Como nunca houve uma conversão dessa magnitude, enfrentamos inúmeros desafios – desde o planejamento até a execução. Com a conversão, estamos desbravando novos caminhos e agora testaremos o funcionamento prático com muito cuidado”, disse Richard von Berlepsch, Diretor Geral de Gestão de Frota da Hapag-Lloyd. “O GNL fóssil é atualmente o combustível mais adequado no caminho para a neutralidade de emissões. A médio prazo, o objetivo é operar os navios com gás metano sintético (SNG) de forma climática neutra.”
“Navegando para um futuro mais limpo!”
Em referência ao Pacto Verde Europeu, a Hapag-Lloyd renomeou o navio para ‘Brussels Express’. Além disso, a frase “navegando para um futuro mais limpo!” adorna o quebra-mar na proa do navio.
O navio ainda não opera completamente com GNL. Ao final desta viagem, haverá trabalhos de garantia finais. O primeiro abastecimento completo de GNL ocorrerá em Cingapura. No futuro, o navio, que atualmente está em serviço no Far East 4 entre a Ásia e o Norte da Europa, deverá abastecer duas vezes por viagem: em Cingapura e em Roterdã.
Foto: © Hapag-Lloyd
