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29/04/2021 às 18h37O operador logístico de contêineres Contargo apoia a ECTA na exigência de um quadro político para a descarbonização do transporte rodoviário de mercadorias. Entre outras coisas, a infraestrutura de carregamento é criticada. A Contargo planeja ser neutra em CO2 até 2050. Em dois locais, já estão em operação duas unidades de tração totalmente elétricas.
(PresseBox/Duisburg) Como membro da European Clean Trucking Alliance (ECTA), a Contargo apoia suas exigências por uma transição mais rápida para um transporte rodoviário de mercadorias limpo. A rede de logística de hinterland de contêineres planeja sua descarbonização até 2050 e já opera com unidades de tração totalmente elétricas em dois locais.
“Nosso negócio principal é o transporte combinado, portanto, utilizamos o caminhão apenas no transporte local devido ao transporte de longa distância por barco interior ou trem. No entanto, a expansão nacional e europeia da infraestrutura de carregamento para caminhões elétricos é urgentemente necessária”, diz Jürgen Albersmann, diretor executivo da Contargo GmbH & Co. KG. “Pois só quando o interesse e a aceitação de propulsões alternativas na indústria de transporte aumentarem, os fabricantes irão impulsionar soluções econômicas e ainda melhores.”
O documento de posição contém exigências vinculativas
No seu documento de posição, a ECTA exige, antes do pacote legislativo “Fit for 55”, que a Comissão Europeia estabeleça metas vinculativas para a infraestrutura em todos os Estados-Membros da UE, pois só assim podem ser garantidos processos transfronteiriços sem interrupções, bem como entregas regionais.
“Na minha opinião, é absolutamente necessário que os corredores principais da rede TEN-T se tornem corredores de transporte de mercadorias com zero emissões, com infraestrutura suficiente para abastecimento com eletricidade e hidrogênio verde”, diz Kristin Kahl, Soluções Sustentáveis na Contargo. “Só assim as empresas e, portanto, a UE poderão alcançar suas ambiciosas metas ambientais.”
Foto: © Contargo
