Novo “Bayern-Shuttle” da DB Cargo abastece a indústria automóvel no estado livre

A DB Cargo opera com o parceiro austríaco CargoServ para o grupo siderúrgico voestalpine, transportando anualmente mais de meio milhão de toneladas pela ferrovia ecológica. Aço para lá e sucata para cá: o shuttle entre Linz e a Baviera está sempre totalmente ocupado e opera com energia verde.

(Linz/Regensburg) O novo “Bayern-Shuttle” da DB Cargo garante um abastecimento ecológico da indústria automóvel bávara e dos seus fornecedores. Sem emissões de CO2, diariamente, em um ciclo de mercadorias, o aço é transportado de voestalpine em Linz, na Áustria, para a Baixa e Alta Baviera, bem como para a Alta Francônia. O objetivo: os grandes fabricantes de automóveis da região e suas empresas fornecedoras. Na direção oposta, trens de carga transportam sucata das fábricas de automóveis para a siderúrgica em Linz. No total, mais de meio milhão de toneladas são movimentadas anualmente. O novo ciclo protege o meio ambiente e as estradas de longa distância bávaro-austríacas.

8.000 toneladas de CO2 economizadas

Além disso, a voestalpine encomendou à DB Cargo eletricidade ferroviária livre de CO2 e cadeias logísticas. Mesmo as emissões de CO2 que, por exemplo, surgem devido ao transporte rodoviário, são compensadas pela compra de eletricidade “verde” adicional para a rede ferroviária. O parceiro logístico CargoServ também utiliza exclusivamente eletricidade “verde” neutra em CO2 na seção ferroviária austríaca. Assim, em comparação com o transporte rodoviário, são economizadas cerca de 8.000 toneladas de CO2 por ano. “Juntamente com nosso parceiro DB Cargo, com o qual já temos uma colaboração muito bem-sucedida há anos, e nossa empresa ferroviária de propriedade do grupo, a CargoServ, podemos expandir ainda mais o transporte ferroviário ecológico e sustentável entre nosso local de produção em Linz e nossos importantes clientes de automóveis premium na Baviera com o novo shuttle”, afirma Hubert Zajicek, membro do conselho da voestalpine AG e chefe da Steel Division.

Rápido e flexível

“Nosso novo Bayern-Shuttle não é apenas rápido, mas também flexível e pode lidar com flutuações de produção com precisão diária. Isso é muito bem-vindo pelos clientes industriais. E os novos modelos elétricos e híbridos dos grandes fabricantes de automóveis premium alemães já estão deixando uma pegada de CO2 significativamente menor na produção e logística”, elogia Dr. Sigrid Nikutta, presidente do conselho da DB Cargo, o novo expresso. Além disso, recentemente, devido ao fechamento de fronteiras de curto prazo, a logística ferroviária provou ser resistente a crises e estável. “Um trem de carga substitui 52 caminhões – por isso, o despacho de nossos trens nunca foi um problema, mesmo sob condições de Corona.”
Foto: © DB Cargo