Menos controlos de transporte pesado na Suíça devido à Corona

Em 2020, foram controlados 138 848 camiões, semirreboques, furgões e autocarros. Foram registadas 22 519 infrações, e em 4 207 casos os veículos foram apreendidos ou os motoristas foram impedidos de continuar a viagem. Isso é revelado no relatório publicado em conjunto pelo Escritório Federal de Estradas (ASTRA) e pela Administração Federal das Alfândegas (EZV) sobre os controlos de transporte pesado. Devido à pandemia de Corona, menos veículos de transporte pesado puderam ser controlados em comparação ao ano anterior.

(Berna) Os controlos de transporte pesado aumentam a segurança rodoviária, garantem uma melhor conformidade com as normas e contribuem para uma concorrência justa entre ferrovia e estrada. Assim, os cantões intensificaram os controlos móveis de transporte pesado a pedido da federação há cerca de 20 anos. Em 2020, foram realizadas um total de 91 572 horas de controlos de transporte pesado, além do trabalho policial normal. Outras 96 169 horas de controlo foram realizadas nos centros de transporte pesado. Além das polícias, a EZV também verifica, no âmbito dos controlos aduaneiros, veículos e motoristas que entram ou saem da Suíça.

Influência da Corona

Com o primeiro confinamento devido à Corona, o tráfego de camiões diminuiu significativamente na primavera de 2020. Assim, no final de março, foram medidos 70 a 80% menos camiões no túnel do Gotardo. Como o tráfego diminuiu drasticamente e as polícias precisavam de seus funcionários para outras tarefas no âmbito da gestão da pandemia, os controlos de transporte pesado foram reduzidos durante o primeiro confinamento. No entanto, onde havia suspeitas de irregularidades, os veículos continuaram a ser controlados. Com a flexibilização das medidas restritivas em maio de 2020, os controlos foram retomados sob medidas de proteção mais rigorosas em favor do pessoal.

Controlos de transporte pesado pelas polícias

No total, em 2020, foram controlados 28 020 camiões, semirreboques, furgões e autocarros nos sete centros de controlo de transporte pesado. Isso representa uma diminuição de 10,2% em relação a 2019. Foram registadas infrações em 1 623 veículos suíços (+0,8%) e 7 573 veículos e/ou motoristas estrangeiros (-15,3%). Destes, 339 veículos suíços (+4%) e 2 033 veículos estrangeiros tiveram que ser apreendidos e/ou os motoristas foram impedidos de continuar a viagem (-30,5%).Além dos controlos nos centros de controlo de transporte pesado, as polícias também realizam controlos móveis. Em 2020, foram controlados um total de 57 041 camiões, semirreboques, furgões e autocarros (-6,9% em relação a 2019). Desses, 6 049 veículos suíços (-2,4%) e 3 475 veículos e/ou motoristas estrangeiros (-11%) foram infracionados; 1 202 veículos suíços (-10,6%) e 633 veículos e/ou motoristas estrangeiros (-19,9%) tiveram que ser apreendidos ou impedidos de continuar a viagem.As principais razões para as infrações e apreensões continuam a ser, como nos últimos anos, o desrespeito pelas dimensões e pesos (9 263 casos, -3% em relação a 2019), falhas técnicas (5 924 casos, -10,1% em relação a 2019) e o não cumprimento dos tempos de trabalho e descanso (3 315 casos, -23,2% em relação a 2019). Manipulações no sistema de escape (incluindo manipulações do Adblue) foram constatadas 34 vezes (-20,9% em relação a 2019). É importante notar que, nesses números, podem ocorrer múltiplas menções.

Controlos de transporte pesado pela EZV

A EZV controlou em 2020 um total de 53 787 camiões, semirreboques, furgões e autocarros do ponto de vista policial. Desses, 299 veículos suíços e 3 500 veículos e/ou motoristas estrangeiros foram infracionados de acordo com a estatística de transporte pesado. As principais razões para isso foram o desrespeito pelas dimensões e pesos (3 306 casos), falhas técnicas (400 casos) e o não cumprimento dos tempos de trabalho e descanso (300 casos). Múltiplas menções também são possíveis aqui.

Estatísticas dos controlos de transporte pesado 2020

Novo centro de controlo no Ticino a partir de 2022

Em outubro de 2020, foi lançada a pedra fundamental para o centro de controlo de transporte pesado (SVKZ) em Giornico. Este será construído na área da antiga fábrica de aço Monteforno. Após a entrada em operação deste SVKZ, o transporte pesado em direção ao Gotardo também poderá ser controlado em um centro correspondente ao SVKZ Ripshausen no lado norte a partir de 2022. Os investimentos para o SVKZ Giornico totalizam cerca de 250 milhões de francos, com a realização de uma nova ligação rodoviária ao mesmo tempo.Foto: © ASTRA/EZVI am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.