O JadeWeserPort em Wilhelmshaven ainda tem capacidade disponível

O JadeWeserPort em Wilhelmshaven, ao contrário dos outros portos da Westrange, ainda tem capacidade disponível. Esta capacidade está ligada a ofertas de e para a China e de e para o Mediterrâneo. O JadeWeserPort também está bem conectado por estrada e ferrovia, tornando-o acessível. Também são possíveis redisposições.

(Wilhelmshaven) Terminais cheios nos portos ocidentais e em outros portos marítimos alemães, juntamente com as restrições associadas à entrega de contêineres, levam a uma compreensível frustração dos clientes carregadores e dos prestadores de serviços. Devido à capacidade disponível, o JadeWeserPort Wilhelmshaven oferece soluções práticas que não apenas ajudam os clientes a manter as cadeias de suprimento internacionais ininterruptas, mas também, como muitas vezes o último porto de carga no continente, proporcionam mais tempo para entregas do que em outros portos – e isso com um tempo de trânsito geralmente mais curto das mercadorias até o destino final.

A mudança dos volumes para Wilhelmshaven devolve à indústria de navegação e logística a confiabilidade e pontualidade habituais em sua cadeia de suprimentos, fortalecendo o sistema. As partidas de navios programadas podem ser cumpridas, evitando assim manobras dispendiosas por caminhão. Armazenamentos intermediários de contêineres, se necessários, até o transporte subsequente por navio ou até o destinatário no interior do país, são possíveis no centro de transporte de mercadorias a condições favoráveis.

Ofertas de serviços regulares

Com os serviços regulares dos consórcios de navegação Ocean Alliance e 2M, é possível acessar diretamente via Wilhelmshaven os destinos Ningbo, Busan, Xingang, Dalian, Xangai, Cingapura, Yantian, Xiamen, Hong Kong e Kwangyang na Ásia. Além disso, existe uma conexão regular com os portos de Mersin, Limassol, Haifa, Ashdod, Alexandria e Port Said East através do serviço SLB da Sealand, bem como por transbordo para Iskenderun e Beirute na região oriental do Mediterrâneo.

“Esperamos muito que os clientes descubram e aproveitem essas vantagens, contribuindo assim para uma descongestão bem-vinda do tráfego para todos os envolvidos”, diz Andreas Bullwinkel, diretor-geral da JadeWeserPort-Marketing Gesellschaft. “A redisposição para o destino CT Wilhelmshaven é possível sem grandes esforços, uma vez que muitos tráfegos ferroviários já são roteados pelo hub de Maschen e, portanto, poderiam ser reagrupados rapidamente. E os tráfegos de caminhão são, de qualquer forma, tão flexíveis que uma mudança de curto prazo pode ser viabilizada”, acrescenta Bullwinkel.

Foto: © JadeWeserPort

www.jadeweserport.de