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08/02/2021 às 17h13A Hapag-Lloyd está a trilhar novos caminhos na financiamento de navios porta-contêineres e conclui o financiamento para seis grandes porta-contêineres. Foi acordado um crédito sindicado no valor de 417 milhões de dólares e um financiamento de leasing no valor de 472 milhões de dólares. Ambas as transações cumprem os Princípios de Empréstimos Verdes da Loan Market Association.
(Hamburgo) A Hapag-Lloyd está a explorar novas formas de financiamento com duas transações de estreia, que foram concluídas de acordo com os Princípios de Empréstimos Verdes da Loan Market Association. Isso foi também confirmado por uma avaliação independente na forma de uma Opinião de Parte Secundária da DNV GL. Ambas as transações estão ligadas ao financiamento de seis porta-contêineres ultra grandes de 23.500 TEU, que foram encomendados em dezembro de 2020.
Prazo de doze anos
O empréstimo sindicado verde tem um volume de 417 milhões de dólares com um prazo de doze anos e destina-se ao financiamento de três dos seis porta-contêineres encomendados. O empréstimo é garantido pela Korea Trade Insurance Corporation (K-SURE) e o consórcio de bancos credores é composto por onze instituições. Esta transação foi estruturada e coordenada pela KfW IPEX-Bank e pela BNP Paribas.
Novo terreno no financiamento
“Os nossos primeiros financiamentos verdes são um marco importante para nós, pois estamos a trilhar novos caminhos na navegação de contêineres ao financiar projetos de construção com foco na sustentabilidade. As transações ajudam-nos a modernizar a nossa frota, ao mesmo tempo que reduzimos ainda mais a nossa pegada de CO2”, disse Mark Frese, CFO da Hapag-Lloyd. Graças aos motores de alta pressão de combustível duplo extremamente eficientes dos novos navios, podem ser poupados cerca de 15 a 25 por cento das emissões de CO2. Assim, os navios não apenas cumprem os requisitos dos Princípios de Empréstimos Verdes, mas também os critérios técnicos de verificação da Taxonomia da UE para o transporte marítimo e costeiro. Os navios de última geração serão construídos na Coreia do Sul e deverão ser entregues em 2023. Foto: © Hapag-Lloyd www.hapag-lloyd.de
