Jungheinrich fornece solução automatizada ao Grupo BLG Logistics

Jungheinrich fornece ao Grupo BLG o seu primeiro sistema de transporte sem motorista. Será instalado um transporte automatizado de paletes para o fornecimento de materiais. Serão entregues dois Jungheinrich ERC 213a. Trata-se de um projeto piloto que deve servir como uma animação para outros projetos.

(Bremen/Hamburgo) O Grupo BLG Logistics investe na localização de Bremen em um Sistema de Transporte Sem Motorista (FTS) da Jungheinrich. Dois veículos automatizados do tipo ERC 213a assumirã o, no centro logístico de Bremen, onde a BLG oferece serviços abrangentes para o setor automotivo, o fornecimento e a remoção de materiais de uma linha de revestimento. Este pedido representa o primeiro projeto de automação desse tipo para a BLG.

O projeto serve como um “farol”

Christian Reining, Gerente Sênior de Projetos de Inovação & Projetos de Digitalização do Grupo BLG Logistics, explica: “Estamos felizes por ter encontrado um parceiro em Jungheinrich com quem podemos realizar nosso primeiro projeto FTS. Este projeto serve como um farol e esperamos que mostre ainda mais casos de uso dentro da BLG.” Com a ajuda dos Veículos de Transporte Sem Motorista (FTF) na BLG, partes do transporte interno de placas no centro logístico de Bremen devem ser automatizadas. Os ERC 213a podem navegar de forma independente pelo armazém graças ao seu scanner a laser. Ao mesmo tempo, eles são capazes de reconhecer diferentes suportes de carga, mesmo que tenham dimensões excessivas, e empilhar paletes vazios. Através da interface logística da Jungheinrich, os FTF estão conectados ao sistema de gerenciamento de armazém da BLG. Graças a essa interface, os pedidos de transporte gerados pelo sistema de gerenciamento de armazém são transmitidos diretamente aos ERC 213a e processados por eles. Os veículos e o armazém se conectam assim a um sistema inteligente.

Sistemas de transporte sem motorista como o coração

“Sistemas de transporte sem motorista são o coração da intralogística automatizada. Baseando-se em veículos de série da Jungheinrich testados na prática, que são complementados por componentes de automação e controlados por software inteligente, projetamos para a BLG um sistema que realiza tarefas de transporte recorrentes com altos volumes de manuseio de forma especialmente segura e muito eficiente”, diz Gregor Ringwelsky, Gerente de Conta Chave da Jungheinrich. O ERC 213a é o modelo mais recente no portfólio de veículos de transporte sem motorista da Jungheinrich. Graças ao seu design compacto, o empilhador automatizado é especialmente projetado para processos de transporte em ambientes apertados. Equipados com a mais moderna tecnologia de íon de lítio, os veículos podem operar por até oito horas em plena carga. O carregamento da bateria ocorre em períodos de tempo predefinidos ou automaticamente em estações de carregamento quando necessário. Isso aumenta a disponibilidade do sistema e os veículos podem ser utilizados 24 horas por dia. O ERC 213a armazena cargas de até 1,3 t. O veículo atinge velocidades máximas de até 2,5 m/s. Um motor de corrente trifásica de 2,8 kW garante desempenho constante, enquanto o motor de elevação controlado eletricamente garante elevações seguras em alturas de até 4.400 mm.

Construção especialmente robusta

Graças ao quadro de aço e à estrutura de quadro fechado, o ERC 213a possui uma construção especialmente robusta. Sistemas de segurança, como os scanners de proteção de pessoas de série, controlam o caminho de condução em busca de obstáculos durante a operação. A disposição dos scanners de proteção de pessoas ao redor do veículo garante segurança sem contato na direção do acionamento, na direção da carga e em curvas. A navegação é realizada por meio de um laser. Para isso, podem ser utilizados refletores ao longo do caminho ou uma combinação de refletores e características do ambiente. Foto: © Jungheinrich / Legenda da imagem: Tipo ERC 213a da Jungheinrich para entrega ao Grupo BLG www.jungheinrich.com     www.blg-logistics.com