IHK Nord com inquérito de conjuntura na economia marítima

Em um inquérito de conjuntura da IHK Nord na economia marítima, observou-se uma recuperação significativa na construção naval, na economia portuária e na navegação. No entanto, os números ainda estão abaixo do nível do ano anterior. O transporte de mercadorias se recuperou mais fortemente.

(Hamburgo) A conjuntura da economia marítima na Alemanha se recuperou no outono em comparação à primavera de 2020, mas os números ainda estão abaixo do nível do ano anterior. Este é o resultado da pesquisa atual da IHK Nord, a associação de doze câmaras de comércio e indústria do norte da Alemanha. Os três sub-setores da construção naval, economia portuária e navegação apresentam aumentos significativos no índice de clima de negócios.

Navegação de cruzeiros no chão ou em terra

O barômetro de conjuntura na navegação é o que mais avança: registra um aumento de 67 pontos, saltando para 75,8 pontos. “No geral, a navegação até agora se saiu melhor na crise do que se esperava na primavera”, disse Janina Marahrens-Hashagen, presidente da IHK Nord. No entanto, há uma imagem bastante diferente: enquanto grandes armadores estão novamente obtendo lucros, a navegação de cruzeiros ainda está em grande parte no chão. “O aviso geral contra cruzeiros no site do Ministério das Relações Exteriores equivale a um lockdown efetivo do setor. No cúpula sobre cruzeiros com políticos e empresas, esse aviso deve ser reavaliado”, afirmou a presidente da IHK Nord. Não tão forte quanto na navegação, o índice de clima de negócios nas estaleiros aumenta de 38,9 para 59,2 pontos. Quatro em cinco das empresas entrevistadas veem grandes problemas em relação à demanda externa. “Particularmente a construção de navios de cruzeiro está sofrendo com a crise”, disse Marahrens-Hashagen. Para preservar os estaleiros e garantir milhares de empregos nos fornecedores, o governo deve aplicar o chamado programa de garantias de grandes empresas (garantias paralelas do governo federal e dos estados) sem restrições à construção naval e também utilizar o fundo de estabilização econômica de forma direcionada para apoiar empresas individuais.

Economia portuária também avança

Na economia portuária, o barômetro de clima também pode avançar. Ele sobe cerca de 36 pontos e atualmente está em 59,9 pontos. “Apesar dessa notícia encorajadora, os grandes portos marítimos alemães têm se tornado cada vez mais desfavorecidos em relação à concorrência de Roterdã e Antuérpia desde o início da pandemia”, disse Marahrens-Hashagen. “É positivo destacar que os portos regionais e os portos do Mar Báltico foram menos afetados pelas consequências da pandemia e conseguem quase consistentemente alcançar os resultados do ano anterior no transporte de mercadorias.” Do ponto de vista das câmaras de comércio e indústria do norte da Alemanha, os custos de atracação de navios nos portos marítimos alemães devem ser reduzidos permanentemente. A pandemia de coronavírus também deixou claro que soluções digitais são necessárias na economia marítima. Portanto, a digitalização, por exemplo, nos portos deve ser acelerada ainda mais do que até agora. Foto: © Loginfo24 Gráfico: © IHK Nord www.ihk-nord.de      www.hk24.de