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26/11/2020 às 18h55Os especialistas em segurança da Dekra alertam sobre crianças não presas em bicicletas de carga. Neste caso, especialmente aquelas com a área de carga à frente do guidão. Em um relatório com vídeo e fotos, a Dekra mostra os perigos que ameaçam crianças que estão sentadas na área de carga sem estarem presas. Mercadorias não seguras também podem se tornar um perigo.
Mas, de qualquer forma: crianças não são mercadorias!
(Stuttgart) A tendência das bicicletas de carga continua inabalável. A oferta cresce constantemente e as vendas aumentam. Estudos indicam que, no futuro, cerca de 50% de todos os transportes de mercadorias motorizados nas cidades poderão ser realizados por bicicletas de carga. Mas não apenas serviços de transporte e entrega ou artesãos reconheceram as vantagens das bicicletas de carga; as famílias também estão aderindo à tendência. Cada vez mais, é comum ver pais transportando seus filhos não na cadeirinha de bicicleta ou no reboque, mas na bicicleta de carga. Os pesquisadores de acidentes da DEKRA dão recomendações claras em termos de segurança.
Perigos de crianças não presas
- Tentativa de frenagem: boneco de criança não preso é lançado para fora
- Lesões graves na cabeça seriam a consequência – ainda mais sem capacete
- Apelo aos revendedores de bicicletas: segurança deve ser o foco na orientação
As vantagens da bicicleta de carga para pais e crianças são evidentes: geralmente, é possível transportar até duas crianças sem problemas, ao contrário da cadeirinha de bicicleta clássica. Além disso, os pequenos têm muito espaço e visão livre, e estão – ao contrário de, por exemplo, no reboque – no campo de visão dos pais. Portanto, há muitos argumentos a favor da bicicleta de carga, desde que a segurança seja levada em consideração.
Nesse sentido, os resultados de uma série de testes para o atual relatório de segurança no trânsito da DEKRA “Mobilidade sobre duas rodas” são claros: crianças só estão seguras na bicicleta de carga se a bicicleta tiver um sistema de cinto de segurança – e se este for utilizado. Pois as capacidades de frenagem das bicicletas de carga modernas são muito convincentes.
Teste real no Lausitzring
No Centro de Tecnologia da DEKRA no Lausitzring, em Brandenburg, os especialistas testaram diferentes cenários com um boneco de criança. Em um caso, o boneco estava preso com o sistema de cinto de segurança oferecido pelo fabricante; no outro caso, ele estava sentado sem cinto na caixa de carga. A frenagem foi feita com o freio da bicicleta a partir de 25 km/h.
Vídeo do teste
“O boneco preso mal mudou de posição durante a frenagem”, diz Peter Rücker, chefe da pesquisa de acidentes da DEKRA. “Por outro lado, o boneco não preso foi lançado para fora da caixa e bateu com a cabeça na estrada. Lesões graves na cabeça seriam a consequência de um acidente desse tipo – ainda mais sem capacete.”Portanto, a única diretriz do ponto de vista dos especialistas da DEKRA deve ser: quem transporta crianças em bicicletas de carga deve sempre prendê-las. Para proteção em colisões com outros participantes do trânsito, o uso de capacete também é fortemente recomendado.
O conselho aos revendedores de bicicletas também é claro: ao vender bicicletas de carga, é imprescindível discutir com o cliente o uso planejado. Se o transporte de crianças estiver em questão, o revendedor deve enfatizar na orientação a aquisição de um modelo adequado com sistema de cinto de segurança. “As imagens do nosso teste de frenagem fornecem argumentos impressionantes”, diz Peter Rücker.
O Relatório de Segurança no Trânsito da DEKRA
Desde 2008, a DEKRA publica anualmente o relatório de segurança no trânsito sobre um tema específico. O relatório de 2020 aborda a mobilidade sobre duas rodas. A segurança no trânsito em relação a bicicletas, Pedelecs, E-Scooters e motocicletas é analisada pelos especialistas da DEKRA sob diferentes perspectivas. No final, há demandas e recomendações concretas para as áreas de tecnologia, infraestrutura e fator humano.
O portal online www.dekra-roadsafety.com oferece o conteúdo do relatório e de seus predecessores, bem como informações mais detalhadas, por exemplo, também imagens em movimento do teste de frenagem com a bicicleta de carga. Além disso, todos os relatórios de segurança no trânsito da DEKRA podem ser baixados em PDF.
Foto/Vídeo: © Dekra
