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09/10/2020 às 05h44A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), a Brunsbüttel Ports GmbH e a Spedition Friedrich A. Kruse jun. Internationale Spedition e.K. assinam um contrato de cooperação para promover o transporte de mercadorias por via fluvial no Unterelbe. A colaboração com o porto de Hamburgo deve ser intensificada.
(Brunsbüttel) Em 6 de outubro de 2020, Jens Hansen, membro do conselho da Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Thomas Lütje, diretor de vendas da HHLA, Frank Schnabel, gerente da Brunsbüttel Ports GmbH / SCHRAMM group, e Friedrich A. Kruse jun., gestão do grupo empresarial Friedrich A. Kruse jun., na presença do prefeito de Brunsbüttel, Martin Schmedtje, assinaram um contrato de cooperação sobre uma parceria estratégica para promover a navegação interior no Unterelbe. O objetivo da cooperação é promover ainda mais a navegação interior e o sistema de transporte fluvial, a fim de transferir mais tráfego de mercadorias para a água.
O sistema de transporte porto interior – barco interior – via fluvial oferece opções de transporte ecológicas, eficientes e seguras. O barco interior requer relativamente pouca energia por unidade de transporte e é considerado um meio de transporte confiável no sentido de uma otimização sustentável e econômica da cadeia de transporte.
Unterelbe conecta
O Unterelbe conecta o ChemCoast Park Brunsbüttel, a maior área industrial contínua de Schleswig-Holstein, com corporações internacionais e empresas de médio porte dos setores químico, energético e logístico, com o porto de Hamburgo como um importante hub de mercadorias para as empresas industriais locais. A colaboração prevê, entre outras coisas, a expansão do transporte de mercadorias por barcos interiores entre os dois locais portuários, abordando de forma direcionada os carregadores potenciais e promovendo ainda mais a atratividade do barco interior com suas vantagens econômicas e ecológicas. Além disso, outros parceiros devem ser envolvidos na promoção da navegação interior e deve haver uma troca de conceitos técnicos e operacionais existentes e o desenvolvimento de novos para barcos interiores.
Mais mercadorias para o barco interior
Frank Schnabel está satisfeito com a cooperação para promover a navegação interior: “Já trabalhamos há muitos anos em estreita colaboração com os atores do porto de Hamburgo e estamos felizes em intensificar a colaboração com nossos novos parceiros de cooperação, HHLA e Spedition Kruse. Em particular, nosso porto do Elbe, universal e de alto desempenho, onde além de navios de mar também processamos muitos barcos interiores, oferece a possibilidade de carregar ainda mais mercadorias no barco interior mais ecológico e aliviar as estradas. A colaboração da Spedition Kruse como transportadora regional e nós como porto oferece um grande valor potencial. O porto do Elbe oferece capacidades de armazenamento adequadas para contêineres (de tanque) da indústria, mas também todas as outras mercadorias a granel, unitárias e pesadas podem ser carregadas no barco interior através do porto do Elbe para serem transportadas posteriormente para Hamburgo.” Hoje, por exemplo, a Brunsbüttel Ports transporta diariamente mercadorias a granel com barcos interiores do porto do Elbe de Brunsbüttel para o porto de Hamburgo para a fundição de cobre Aurubis. Este exemplo prático sublinha a atratividade da navegação interior no Unterelbe.
O porto de Hamburgo não é apenas o maior porto marítimo da Alemanha, mas também o segundo maior porto interior do país. Cerca de 10.000 barcos interiores acessam as instalações de transbordo da metrópole do Elbe a cada ano. Desde 2012, o volume anual de contêineres que chega ou sai do porto de Hamburgo por barco interior aumentou em 50% para mais de cerca de 140.000 contêineres padrão.
Região metropolitana de Hamburgo
Jens Hansen: “A região metropolitana de Hamburgo é o centro econômico do norte da Alemanha, e o Elbe é sua artéria vital. Através da estreita colaboração entre HHLA, Brunsbüttel Ports e o grupo Kruse, contribuímos para o desenvolvimento econômico regional e, ao mesmo tempo, atendemos às exigências de conceitos de transporte sustentáveis. Queremos aproveitar ainda mais a excelente infraestrutura portuária do Unterelbe para transferir o tráfego regional para a via fluvial e, assim, oferecer aos nossos clientes transportes rápidos, confiáveis e ecológicos.”
A Spedition Kruse, que conecta as empresas industriais localizadas no ChemCoast Park Brunsbüttel com o porto de Hamburgo, também vê um grande valor na cooperação. Friedrich A. Kruse jun. destaca: “Como principal destino de nossos transportes de contêineres, o porto de Hamburgo, incluindo seus depósitos, é um destino que atendemos cinco dias por semana, 24 horas por dia. Mais de 25.000 movimentações de contêineres são realizadas por nós anualmente e giradas através de nosso depósito de contêineres em Brunsbüttel. Isso inclui, por um lado, contêineres que servem ao fornecimento de matérias-primas da indústria local ou contêineres de exportação que são armazenados nos armazéns da Kruse. Devido a esse alto volume, estamos continuamente buscando otimizar nossos processos e em busca de novos e eficientes meios de transporte. Nesse contexto, o aspecto ecológico está se tornando cada vez mais importante. Por essa razão, vemos com bons olhos uma cooperação ainda mais estreita com a HHLA e a Brunsbüttel Ports.”
Competência agrupada
“Na parceria estratégica, todos os parceiros de cooperação trazem diferentes competências e experiências, das quais os carregadores e a região econômica comum do Unterelbe podem se beneficiar. Estamos ansiosos pela colaboração”, conclui Frank Schnabel.
Foto: © Brunsbüttel Ports / Legenda da imagem: v.l.n.r. Jens Hansen, Friedrich A. Kruse jun., Thomas Lütje, Frank Schnabel e Martin Schmedtje
