Na SBB Cargo, a CEO Désirée Baer está no cargo há 100 dias

Na SBB Cargo, a CEO Désirée Baer está no cargo há 100 dias. É uma oportunidade para fazer uma primeira avaliação e definir as direções estratégicas resultantes. Continuar a reestruturação e o desenvolvimento e focar nas necessidades dos clientes são as características menos espetaculares. Naturalmente, a SBB Cargo também foi fortemente afetada pela pandemia de Corona.

(Olten) Désirée Baer, CEO da SBB Cargo AG desde 1 de março de 2020, apresenta seu relatório de 100 dias com suas avaliações e as direções estratégicas resultantes para a empresa. A crise do Corona deixou marcas financeiras e levou a quedas no tráfego. A SBB Cargo continua a seguir o caminho da reestruturação e desenvolvimento para alcançar uma sustentabilidade financeira duradoura. Além disso, a ferrovia de carga está se concentrando mais nas necessidades dos clientes e melhorando sua capacidade de adaptação às mudanças no mercado.

Desde a posse de Désirée Baer como CEO da SBB Cargo AG, a crise do Corona tem impactado as operações diárias. Por um lado, a crise mostrou que a SBB Cargo, graças às grandes quantidades transportadas, é uma parte importante do abastecimento do país e pode reagir de forma flexível às necessidades dos clientes que mudam. Isso se manifestou, por exemplo, na rápida disponibilização de capacidades adicionais com transportes de curto prazo para o varejo, graças ao grande empenho dos colaboradores da SBB Cargo. Por outro lado, a crise deixou marcas financeiras. A SBB Cargo sofreu quedas no tráfego, assim como o restante do setor.

Taxa de utilização da capacidade e oferta orientada para o cliente

Apesar dos grandes esforços nos últimos anos, a SBB Cargo ainda não alcançou a sustentabilidade financeira. Com a crise do Corona e a recessão econômica associada, a pressão financeira aumenta ainda mais. Além disso, o sistema de produção da SBB Cargo não consegue reagir rapidamente às mudanças e as diferentes exigências dos clientes não são atendidas de forma adequada.

A SBB Cargo está fazendo tudo o que pode para alcançar a exigência legal de sustentabilidade financeira. O transporte de carga continua a ser central para a integração dos fluxos de mercadorias internacionais e nacionais e como contribuição da SBB para a política de deslocamento.

Direções estratégicas

Para aumentar a flexibilidade e a rentabilidade, a SBB Cargo se concentra nas seguintes direções estratégicas:

• A SBB Cargo quer se concentrar mais nas diferentes necessidades dos clientes e alinhar a oferta às exigências de flexibilidade e às exigências específicas dos clientes. Isso deve fortalecer a competitividade e aumentar a velocidade de reação a um ambiente em mudança. A parceria com a Swiss Combi fortalecerá ainda mais a viabilidade de mercado e o desempenho econômico da SBB Cargo.
• A sustentabilidade financeira, conforme estabelecido pela lei de transporte de carga e pelo proprietário, será perseguida de forma consistente, o que implica, entre outras coisas, uma otimização contínua da rede de transporte de acordo com as exigências do mercado. A sustentabilidade financeira tem como objetivo garantir a capacidade de reinvestimento da SBB Cargo. O pensamento e a ação empreendedora dos colaboradores serão fortalecidos e apoiarão a mudança cultural.
• A SBB Cargo aproveita as vantagens ecológicas do transporte ferroviário de carga, que são essenciais para a deslocação do tráfego, mas também para a orientação sustentável, climática e de conservação de recursos das cadeias de suprimento.

O objetivo da reestruturação e desenvolvimento da SBB Cargo, de reduzir os custos por meio de processos e estruturas simples, continua a ser desafiador neste mercado altamente competitivo. Além de desenvolver soluções eficientes de fornecimento e descarregamento para áreas econômicas, a empresa investe em automação e digitalização. Isso deve tornar a SBB Cargo mais eficiente, flexível e rápida. Isso aumenta a viabilidade de mercado da ferrovia de carga e ao mesmo tempo reduz seus custos estruturais.

SBB Cargo AG

A SBB é a empresa líder no transporte de carga suíço, com mais de um quarto da participação total na performance de transporte de carga. Quase 16% pertencem à SBB Cargo AG, que conecta as grandes áreas econômicas como o pulso da economia suíça. Anualmente, a SBB Cargo AG transporta cerca de 29,8 milhões de toneladas de mercadorias líquidas em transporte de vagão, trens completos e no transporte combinado dentro da Suíça – isso corresponde a quase 10.000 viagens de caminhão por dia.

Foto: © SBB Cargo

www.sbbcargo.com

Comentário de Andreas Müller

As três estratégias da CEO Désirée Baer da SBB Cargo:

 

• Foco no cliente (isso não era o caso até agora?)
• Sustentabilidade financeira, ou seja, gerar lucros (já é um objetivo difícil de alcançar há muito tempo)
• Aproveitar as vantagens ecológicas (essas vantagens a ferrovia já possui há muito tempo)

são agora realmente algo revolucionário e também não são novas.

 

Talvez a participação de 35% da Swiss Combi AG – composta pelos prestadores de serviços logísticos Planzer, Camion Transport, Galliker e Bertschi – traga o salto esperado para frente. A questão é como essa participação será ponderada, pois esses empresários estão pouco interessados em contribuir para o subsídio, eles querem um ROI (retorno sobre o investimento).

Não adianta nada se essas empresas transferirem seus próprios volumes para a ferrovia, a menos que isso já tenha acontecido. Só pode ajudar se novos produtos chegarem à ferrovia. Para um transporte ferroviário de carga realmente rentável, a Suíça também carece da indústria pesada. Esta tem encolhido constantemente nos últimos anos. Na verdade, o crescimento só pode estar em estender ainda mais os tentáculos no setor internacional. Mas lá também ninguém está necessariamente esperando por mais um jogador. Será interessante ver o desenvolvimento futuro da SBB Cargo.