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27/05/2020 às 07h01Os portos de Bremen conseguiram aumentar o volume total de carga no primeiro trimestre deste ano em 1,1 por cento, apesar do início da crise do coronavírus. O volume de carga de veículos foi o mais afetado, com uma queda de 15,8 por cento em relação ao ano anterior.
(Bremen) Os portos de Bremen conseguiram, no primeiro trimestre deste ano, aumentar seu volume total de carga em comparação ao mesmo período do ano anterior em 1,1 por cento, atingindo 17,8 milhões de toneladas. Especialmente o comércio de exportação aumentou em 4,7 por cento, totalizando 9 milhões de toneladas. Também houve aumentos no manuseio de carga fracionada, que cresceu 2,6 por cento (15,8 milhões de toneladas), enquanto a carga fracionada não contêinerizada aumentou em 11,9 por cento (2,4 milhões de toneladas). O manuseio de contêineres, por sua vez, permaneceu relativamente estável, com uma leve queda de 2,8 por cento (1,2 milhão de TEUs) nos primeiros três meses.
A Senadora para Ciência e Portos, Dra. Claudia Schilling: “O desenvolvimento no primeiro trimestre mostra que a estrutura geral dos nossos portos é boa e robusta. Esta é uma boa base para o período pós-pandemia.”
Devido à interrupção precoce da produção de algumas empresas fornecedoras para os fabricantes de automóveis, provocada pela pandemia de Covid-19, o volume de carga de veículos caiu 15,8 por cento, totalizando 455.000 veículos em comparação ao mesmo período do ano anterior. O manuseio de carga a granel também caiu 9,4 por cento, para cerca de 2 milhões de toneladas, sendo que a principal razão para isso foi a forte queda no manuseio de carvão e coque. Por outro lado, a quantidade de carga líquida aumentou em 11,8 por cento, totalizando 494.000 toneladas. O manuseio de grãos e ração também aumentou em 17,4 por cento, atingindo 135.000 toneladas, e as importações e exportações de produtos florestais aumentaram em 6,7 por cento, totalizando 176.000 toneladas.
Schilling: “Os produtos florestais desempenham um papel importante, entre outras coisas, para o porto de Neustadt. Ele não é apenas o porto marítimo mais ao sul da Alemanha, mas também um dos portos de manuseio mais importantes para carga fracionada e carga de projeto na Europa.”
No resultado do segundo trimestre, a crise do coronavírus pode se refletir de forma mais clara nos números do porto. Para apoiar a economia portuária e logística neste período desafiador, a Senadora para Ciência e Portos já havia iniciado as opções de adiamento dos pagamentos de aluguel, arrendamento e taxas de propriedade, para as quais o Senado tomou as decisões necessárias em sua reunião em 31.03.2020. O adiamento das taxas portuárias também é uma medida imediata possível. Além disso, o aumento regular dos aluguéis e taxas de propriedade foi suspenso.
Schilling: “Esperamos que o volume de carga diminua no segundo trimestre. No entanto, isso não ocorrerá de maneira uniforme em todos os terminais, mas dependerá das condições específicas do mercado e das estruturas de clientes. Para o restante do ano, temos esperança de que o volume de carga aumente novamente. Portanto, é extremamente importante, especialmente nestes tempos, que continuemos a investir em nossos portos e em nossas conexões com o interior e com nossos clientes, para permanecermos competitivos. Queremos avançar de forma direcionada nas medidas já planejadas e não perder de vista o planejamento de novos projetos de infraestrutura.”
Uma mensagem importante que a Senadora Dra. Schilling destacou novamente ao apresentar os números trimestrais é que os portos de Bremen permaneceram totalmente operacionais durante as semanas de quase paralisação da vida pública e todos os navios puderam ser tratados de forma segura e eficiente, como de costume. “Este é um grande mérito de todos os colaboradores nos portos. Agradeço sinceramente por isso,” disse Schilling.
Foto: bremenports GmbH
