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A AAL Shipping celebrou a revelação oficial e a nomeação do seu mais recente navio da classe Super B, *AAL Newcastle*, no estaleiro CSSC Huangpu Wenchong em Guangzhou, China. Este evento marca um passo importante na estratégia de desenvolvimento de frota a longo prazo da empresa. Durante a cerimônia, também foi anunciado que dois outros navios dessa classe, *AAL Tianjin* e *AAL Miami*, serão incorporados à frota no início de 2028, expandindo a classe para um total de dez navios.
Kyriacos Panayides, CEO da AAL Shipping, comentou sobre os novos navios: “A *AAL Newcastle* e seus navios-irmãos incorporam nosso compromisso com a melhoria contínua e a inovação orientada para o cliente. As necessidades de nossos clientes foram o foco do design. Juntamente com nossas premiadas equipes de engenharia e operações, os navios da classe Super B já estão realizando operações pioneiras na indústria, das quais estamos muito orgulhosos.”
Melhorias técnicas significativas
Os navios são projetados especificamente para o transporte de cargas pesadas e cargas de projeto complexas. A *AAL Newcastle* e o também planejado *AAL Mumbai*, que será entregue em junho de 2026, serão equipados com melhorias técnicas significativas que aumentam a capacidade de elevação e a flexibilidade no transporte. Uma das inovações mais notáveis é uma capacidade de levantamento pesada aprimorada, que aumenta a capacidade de peso individual do guindaste de 350 para 400 toneladas.
Yahaya Sanusi, vice-chefe do departamento de engenharia da AAL, explicou: “À medida que as demandas de transporte mudam, especialmente na área de energias renováveis offshore, nossa frota precisa evoluir em conformidade. A capacidade de elevação combinada aumentada para 800 toneladas abre oportunidades que antes estavam fora do alcance da frota; segmentos de torre mais longos podem agora ser transportados com segurança em uma única elevação, acelerando os processos de carga e descarga. Cada melhoria foi ajustada para desafios operacionais reais, a fim de garantir o desempenho, a segurança e a flexibilidade que nossos clientes esperam.”
Além da capacidade de peso do guindaste aumentada para 400 toneladas, a AAL fez refinamentos adicionais no design dos quatro novos navios para apoiar operações de carga mais rápidas e otimizar o uso do convés. Os navios serão equipados com uma nova viga de elevação de 26 metros de comprimento, que representa uma melhoria em relação às vigas de 20 metros dos navios anteriores e facilita o manuseio de estruturas mais longas. Outras melhorias nos ganchos principais e auxiliares oferecem cerca de um metro adicional de alcance, melhorando o manuseio de cargas de projeto de grandes dimensões.
