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De acordo com o atual Relatório de Pesquisa da ACT sobre o estado da indústria de reboques nos EUA, os desenvolvimentos recentes mostram que o setor enfrentou desafios enquanto se aproximava de 2026. Em fevereiro de 2026, a taxa de cancelamento de pedidos caiu para 0,5% do backlog, o que representa o menor valor em 13 meses, conforme relata Jennifer McNealy, diretora de Pesquisa de Mercado e Publicações da CV na ACT Research. Isso representa uma queda significativa em comparação a janeiro, quando a taxa de cancelamento estava em 1,6%.
Jennifer McNealy explica que as flutuações nos cancelamentos em 2025 foram consideráveis, antes de se tornarem mais estáveis no início do novo ano. As taxas de cancelamento persistentemente altas no segmento de tanques, que seriam principalmente atribuídas a transportadoras, devem-se a uma queda nas atividades nos setores de petróleo e gás. McNealy apontou que os cancelamentos de reboques-tanque provavelmente não permanecerão em um nível elevado, a menos que os preços do petróleo continuem altos.
Queda nos pedidos e backlog
Em fevereiro de 2026, segundo McNealy, houve uma queda nos pedidos líquidos, que anteriormente superavam significativamente as capacidades de produção. Isso resultou em uma redução de 1,5% no backlog, o que equivale a cerca de 1.100 unidades. McNealy enfatizou que o ciclo anual de pedidos agora está chegando ao fim e que geralmente é hora de reduzir o backlog. A questão permanece sobre quão forte é o interesse de curto prazo dos motoristas de caminhão por novos reboques. Assim como em 2025, atualmente também se observa um baixo backlog.
