Eastern Pacific Shipping e Bound4blue instalem E-Sails em novo navio
19/03/2026 às 10h45
Logistec coloca novos guindastes em Houston em operação
19/03/2026 às 11h31
WinGD e Envision publicaram um estudo sobre os custos operacionais de navios com combustíveis renováveis. De acordo com o estudo, o amoníaco verde poderia alcançar paridade de custos com VLSFO e LNG sob diretrizes globais moderadas – mesmo sem mecanismos de incentivo adicionais.
A análise é baseada em navios porta-contêineres e graneleiros em tráfego entre a China e a Austrália. Ela utiliza fatores de emissão ao longo de todo o ciclo de vida, bem como preços atuais de bunker ao longo da costa chinesa. Até 2050, espera-se que o amoníaco verde supere o LNG em termos de custo.
A base são dados de desempenho reais de motores no portfólio da WinGD. Atualmente, VLSFO e LNG ainda são considerados as opções mais econômicas, enquanto o amoníaco verde pode alcançar competitividade sob condições adequadas.
O e-LNG e o metanol verde também foram analisados, mas requerem incentivos adicionais. Paralelamente, ambas as empresas estão avançando na introdução de tecnologias correspondentes.
