HHLA inicia a operação automatizada de contêineres

A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) deu mais um passo em direção à automação do manuseio de contêineres no porto de Hamburgo. No HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA), as primeiras gruas de contêineres controladas remotamente estão prestes a entrar em operação. A integração completa das três primeiras dessas gruas nas operações do terminal está prevista para fevereiro de 2024. Até 2030, todas as 14 gruas de contêineres no CTA devem ser substituídas por modelos altamente automatizados. As próximas três gruas devem ser entregues em abril de 2026.

Avanços e perspectivas

Sobre o estado atual do projeto, Jeroen Eijsink, CEO da HHLA (imagem à esquerda), e a senadora de economia de Hamburgo, Dr. Melanie Leonhard (direita), informaram durante uma visita ao CTA. Eijsink enfatizou que o investimento nas novas gruas fortalecerá a competitividade das instalações e criará a base para processos eficientes. Ele destacou que o desenvolvimento técnico é acompanhado por medidas abrangentes de qualificação, para garantir que os funcionários possam integrar com sucesso as novas tecnologias nas operações.

Dr. Melanie Leonhard acrescentou que a automação é uma condição essencial para garantir o futuro do maior porto da Alemanha. Ela mencionou a necessidade de modernizar a infraestrutura e manter os processos atualizados. A automação aumenta a eficiência e, ao mesmo tempo, altera os perfis profissionais no porto. Portanto, a formação contínua é crucial para preparar os funcionários para as mudanças no mercado de trabalho.

As novas gruas de contêineres, que serão entregues a Hamburgo por um navio especializado em dezembro de 2024, atingem uma altura de até 120 m e têm um comprimento de braço de cerca de 146 m. Elas são capazes de manusear navios com até 16.000 TEU. Processos automatizados de carga e descarga, bem como um sistema OCR para a captura digital de contêineres, devem possibilitar processos mais rápidos e uma integração de dados sem interrupções. O controle das gruas é realizado completamente à distância, com os atuais operadores de gruas sendo qualificados especificamente para assumir suas funções como controladores remotos a partir do edifício do escritório.

Um elemento central do projeto é a qualificação dos colaboradores. No âmbito do projeto DigiRemote2030, um simulador é utilizado para garantir um treinamento realista. Cerca de 70 operadores de gruas de contêineres já concluíram com sucesso essa formação. Além dos controladores remotos, os orientadores, supervisores e estivadores nas gruas de contêineres também estão sendo qualificados, pois os processos estão mudando devido à automação.

A HHLA também está promovendo a automação em outros locais. No Container Terminal Burchardkai, os primeiros grandes navios já foram manuseados com a ajuda de veículos guiados automatizados (AGVs). Até meados de 2024, a transição para o transporte automatizado de contêineres na área aquática deve estar completamente implementada.

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