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A Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (MTTE) apresentou nas feiras de outono NUFAM e transport.CH seu portfólio de unidades de refrigeração para transporte. O tema central foi a eletrificação do portfólio de unidades de refrigeração. As novidades da feira incluem a máquina de refrigeração elétrica TEU, a máquina de refrigeração para reboques TEF 1500 com bateria externa, bem como a TEK para furgões.
(Osnabrück) O foco da feira também estava no transporte de distribuição: foram exibidos diversos veículos de clientes que já estão em operação real com unidades de refrigeração elétricas da Mitsubishi, como a variante TEK para furgões. Um dos veículos refrigerados inovadores apresentados é o chamado “BE-Combi 3500 PLUS System” – uma combinação de mini semirreboque, em uso piloto na charcutaria Landmetzgerei Heinzelmann da Floresta Negra. Baseado em um furgão Mercedes com carroceria refrigerada e máquina de refrigeração TEK, o sistema tem 7,0 toneladas de peso bruto (peso total permitido) e pode ser conduzido com a carteira de motorista BE.
A série TEK para o transporte de distribuição com furgões se destaca em comparação com a variante anterior por sua maior capacidade de refrigeração, aquecimento e ventilação, com dimensões mais compactas e 20% menos peso do evaporador. Movido por um gerador de 24 volts, o agregado se destaca por suas dimensões compactas, ao mesmo tempo em que oferece uma alta capacidade de refrigeração de até 4.000 watts a 0 graus e até 2.000 watts a menos 20 graus Celsius. A TEK é caracterizada por um compressor totalmente hermético com um circuito de refrigeração completamente fechado, que utiliza uma quantidade muito pequena de refrigerante. Isso elimina a necessidade de testes anuais de estanqueidade, economizando custos e esforço de manutenção.
A máquina garante temperatura constante no compartimento de carga
A Mitsubishi apresentou a TEK no âmbito de um projeto com o mencionado veículo de referência BE-Combi. O cliente Landmetzgerei Heinzelmann apresentou o Mercedes Sprinter de três eixos com carroceria refrigerada e sistema de refrigeração TEK integrado. Em rotas diárias de até 300 quilômetros, a equipe da Heinzelmann entrega produtos de carne e salsichas na Floresta Negra. A máquina de refrigeração TEK garante uma temperatura constante no compartimento de carga, especialmente em até 16 paradas de descarregamento durante a rota. Isso porque uma bateria externa e sensores de contato na porta garantem que a operação de refrigeração continue após a retirada da mercadoria e o fechamento da porta, mesmo com o motor do furgão desligado.
“O grande atrativo do BE-Combi 3500 PLUS System é que essa combinação pode ser conduzida com a carteira de motorista da classe BE e, além disso, é isenta de pedágio, o que beneficia o operador”, diz Sascha Kramer, diretor-geral da BE-Combi Deutschland GmbH. Como o peso total permitido é limitado a 7.000 quilogramas, essa combinação BE pode ser conduzida com uma carteira de motorista antiga (antes de 01-2013) e a nova (após 01-2013) da classe BE. “Nossos motoristas não precisam de uma carteira de motorista de caminhão para este veículo, o que nos torna muito mais flexíveis no planejamento de pessoal”, diz Rainer Scheurenbrand, diretor-geral da Landmetzgerei Heinzelmann. “Além disso, com a TEK da Mitsubishi, temos uma unidade de refrigeração muito eficiente em termos de energia, que ajuda a reduzir o ruído e as emissões de gases de escape. Isso é algo que valorizamos muito como uma empresa que opera de forma sustentável”.
A Landmetzgerei Heinzelmann também está gradualmente convertendo sua frota para veículos elétricos. “Nossas unidades de refrigeração totalmente elétricas da Mitsubishi se encaixam perfeitamente neste conceito”, diz Patrick Willenberger, funcionário de vendas da MTTE, que é responsável pelo projeto BE-Combi na Mitsubishi.
Expandindo a rede de serviços na Europa
Como importador geral europeu das unidades de refrigeração japonesas da Mitsubishi, a empresa MTTE de Osnabrück está continuamente expandindo seu portfólio de produtos e sua rede de serviços na Europa. O foco da expansão na MTTE é a estratégia de eletrificação gradual de todas as classes de equipamentos – desde a máquina de refrigeração para furgões até a unidade de refrigeração para reboques. “Com nosso portfólio atraente, atendemos à demanda por soluções econômicas e ambientalmente amigáveis para refrigeração de transporte. Apoiamo-nos ativamente nossos clientes na descarbonização gradual de suas frotas de veículos refrigerados”, enfatiza o diretor-geral da MTTE, Björn Reckhorn.
Foto: © Mitsubishi Heavy Industries (MTTE)
