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Após um ano de testes práticos intensivos entre Wolfsburg, Lehrte e Barcelona, o projeto piloto EcoDuo na Alemanha foi concluído com sucesso. O EcoDuo, uma combinação de veículos composta por dois semirreboques padrão, conectados por um dolly e puxados por apenas uma unidade de tração, provou ser eficiente, seguro e amigo do clima no transporte combinado.
(Horstmar) O projeto foi iniciado pela Associação da Indústria Automobilística (VDA) e realizado em conjunto com a Sesé, Kombiverkehr, logística do grupo Volkswagen, TÜV Rheinland e Schmitz Cargobull.
Andreas Schmitz, presidente do conselho da Schmitz Cargobull AG, enfatiza: “Em comparação com os conceitos anteriores de caminhões longos, o EcoDuo atende a todos os padrões de segurança e é ideal para o transporte combinado, uma vez que os semirreboques padrão podem ser carregados facilmente por ferrovia. O EcoDuo está disponível imediatamente e sem investimentos dispendiosos, contribuindo diretamente para a redução de CO₂ no transporte rodoviário de mercadorias.”
Eficiência e proteção climática em foco
O TÜV Rheinland acompanhou cientificamente o projeto piloto EcoDuo e os resultados confirmam um grande potencial de economia e aumentos de eficiência: em comparação com o uso de duas unidades de tração com um semirreboque padrão cada, o consumo de diesel e a respectiva pegada de CO2 foram reduzidos em 27,6% com o EcoDuo. O transporte rodoviário de mercadorias pode ser realizado de forma mais eficiente com uma redução significativa das viagens, mantendo o volume de transporte. Os semirreboques padrão são totalmente adequados para transporte ferroviário, permitindo uma integração perfeita nos processos logísticos intermodais existentes. A redução das emissões de CO2, assim como uma menor carga nas estradas por eixo, contribuem ativamente para a proteção do clima e da infraestrutura. Além disso, o TÜV Rheinland atesta um alívio significativo das estradas e pontes.
Rede positiva para caminhões longos na Alemanha
Andreas Schmitz: “A Schmitz Cargobull continuará a trabalhar para incluir o conceito EcoDuo na rede positiva para caminhões longos na Alemanha e no transporte transfronteiriço na Europa. Apelo urgentemente aos decisores políticos para que pavimentem o caminho para isso. Precisamos urgentemente criar condições que promovam ativamente a transição para um transporte de mercadorias amigo do clima, sem encargos adicionais. Só assim poderemos fortalecer a competitividade e a capacidade de inovação da Europa.”
Foto: © Schmitz Cargobull
