HPE enfatiza a importância das embalagens de transporte em madeira
17/08/2025 às 15h18
WMS da Logistics Reply validado pelo Fraunhofer IML
17/08/2025 às 16h08
O Mercedes-Benz eActros 600, totalmente elétrico, continua a ganhar impulso na Europa. Da Alemanha à Noruega, passando pela Itália, da França à Romênia – nos últimos meses, o carro-chefe elétrico da Mercedes-Benz Trucks foi entregue a clientes em mais de 15 países europeus.
(Leinfelden-Echterdingen) Os eActros 600 estão sendo utilizados em diversas aplicações logísticas de transporte – desde o transporte rodoviário clássico até tarefas especiais exigentes. No segundo trimestre de 2025, a Mercedes-Benz Trucks garantiu a posição de liderança na Europa no segmento de veículos pesados sem emissões.
Exemplo da Alemanha: Logistik Schmitt
O prestador de serviços de logística e contratos Logistik Schmitt confia há vários anos em caminhões elétricos da Mercedes-Benz Trucks e está testando intensivamente protótipos e veículos de pré-série do fabricante. Em julho, a empresa recebeu os primeiros cinco de um total de 23 eActros 600, expandindo assim seus transportes eletrificados para o transporte rodoviário internacional.
Exemplo dos Países Baixos: Simon Loos
A transportadora Simon Loos Logistik iniciou em julho a operação dos dois primeiros eActros 600, que agora abastecem o varejo da rede de supermercados Lidl nos Países Baixos. Simon Loos havia utilizado até agora eActros 300 em rotas de até 300 quilômetros. Com o novo eActros 600, o espectro de uso agora se expande para alcances de até 500 quilômetros, pela primeira vez também no transporte rodoviário.
Exemplo da Bélgica: Milktrans
O operador logístico VM-Milktrans e sua empresa irmã Sovedo Logistics receberam em julho os dois primeiros de um total de seis Mercedes-Benz eActros 600 na Bélgica. O grupo empresarial, que atua na logística de coleta de leite, é o primeiro cliente na Bélgica a utilizar o carro-chefe elétrico da Mercedes-Benz Trucks.
Exemplo da Áustria: Friedl
A empresa familiar Friedl, especializada em soluções de transporte nacionais e internacionais na área de temperatura controlada, recebeu em julho seu primeiro eActros 600 totalmente elétrico, que agora é utilizado em longas distâncias. A empresa familiar é conhecida por sua disposição para inovar – e já estava em fase de teste com o novo caminhão elétrico da Mercedes-Benz Trucks.
Exemplo da França: TRANSPORTS DEROCQ
A TRANSPORTS DEROCQ, do norte da França, deu um sinal claro para o futuro em julho com seu primeiro eActros 600. A empresa familiar é especializada em transportes refrigerados e inicia com o caminhão totalmente elétrico uma nova fase de mobilidade sustentável.
Exemplo do Reino Unido: HIVED
A HIVED, uma empresa jovem e em crescimento na entrega de pacotes, expandiu sua frota totalmente elétrica em julho com dois dos nove eActros 600. Os caminhões são utilizados na rede de média distância em todo o Reino Unido.
Exemplo da Suíça: Emmi Group
O Emmi Group, a principal empresa suíça de processamento de leite com presença internacional, colocou em operação em junho seu primeiro eActros 600 totalmente elétrico.
Exemplo da Itália: BRIGO
A BRIGO – Breathe New Energy, pioneira em transportes sustentáveis e totalmente elétricos na Itália, expandiu sua frota em junho com cinco eActros da Mercedes-Benz Trucks. Três eActros 600 e dois eActros 300 apoiarão a missão de transporte sem emissões da empresa. A entrega ocorreu durante a inauguração do primeiro hub de carregamento da Milence na Itália – a joint venture da Daimler Truck, do TRATON GROUP e do Volvo Group, que se propõe a estabelecer e operar 1.700 pontos de carregamento públicos de alta potência na Europa até 2027.
Sobre o eActros 600
A Mercedes-Benz Trucks celebrou o início da produção em série do eActros 600 no final de novembro do ano passado na fábrica da Mercedes-Benz em Wörth. Desde dezembro de 2024, ele está sendo entregue aos clientes. O carro-chefe elétrico da Mercedes-Benz Trucks já demonstrou suas capacidades em várias condições reais: em uso por clientes, no âmbito da “eActros 600 European Testing Tour 2024”, uma viagem de desenvolvimento totalmente elétrica de mais de 15.000 quilômetros por 22 países, bem como na “European Testing Tour Winter 2025” em cerca de 6.500 quilômetros pelo norte da Europa – cada vez com um peso total de combinação de 40 toneladas. Além disso, o caminhão elétrico foi eleito o “Caminhão Internacional do Ano 2025”. O prêmio é o mais importante do setor e é concedido anualmente pela organização International Truck of the Year (IToY), composta por 24 jornalistas especializados em veículos comerciais da Europa. A decisão para a premiação foi baseada, entre outras coisas, no conceito tecnológico global que combina eixo de tração elétrica e tecnologia de células LFP.
Fotos: © Daimler Truck
