Rhenus Suíça com 14 milhões CHF a mais em receita

A Rhenus Alpina olha para um ano de negócios de 2024 positivo, apesar de um ambiente de mercado desafiador. A especialista em logística gerou na Suíça um total de 448 milhões CHF em receita. Com a realização de novos projetos de infraestrutura, estabelece as bases para um futuro sustentável.

(Basileia) A Rhenus Alpina conseguiu alcançar suas ambiciosas metas orçamentárias no ano passado. Apesar da queda nos volumes de transporte e margens no mercado, a especialista em logística gerou em 2024 uma receita total de 448 milhões CHF. Em comparação com o ano anterior, o resultado aumentou em 14 milhões CHF.

“Nossas instalações logísticas estavam bem ocupadas no ano passado”, comemora Andreas Stöckli, CEO da Rhenus Alpina. No entanto, especialmente na segunda metade do ano, a incerteza econômica entre os clientes da Rhenus Alpina foi perceptível. No verão de 2024, a Rhenus Port Logistics colocou em operação o novo terminal de transbordo trimodal 4 no porto do Reno em Kleinhüningen. A instalação de painéis fotovoltaicos no telhado gera toda a necessidade de eletricidade anual para a Rhenus Port Logistics. Além disso, a Rhenus Logistics conseguiu abrir seu novo centro logístico em Möhlin (AG) em janeiro de 2025, após um ano e meio de trabalho. Este será operado exclusivamente com eletricidade verde, contribuindo assim também para um futuro sustentável da empresa. Atualmente, a Rhenus Alpina emprega 1.550 colaboradores na Suíça em várias áreas de negócios. A partir de 20 de junho de 2025, Hanspeter Weber se juntará ao conselho de administração da Rhenus Alpina. Ele esteve intensamente envolvido no desenvolvimento da Rhenus Logistics por mais de 20 anos.

A Rhenus Alpina olha para o futuro com otimismo. Apesar da contínua força do franco suíço e dos investimentos acima da média em vários projetos de construção, a especialista em logística espera um desenvolvimento positivo contínuo em 2025.

Rhenus Logistics

Em 2024, a Rhenus Logistics conseguiu melhorar pontualmente sua produtividade na execução de pedidos graças a uma boa mistura de clientes e à introdução da automação de coleta. No entanto, a receita total caiu ligeiramente em comparação com o ano anterior. Essa queda deve-se principalmente a um ambiente de mercado caracterizado pela desaceleração econômica, especialmente na zona da UE.

Em 2025, a Rhenus Logistics pretende impulsionar o crescimento na área de Soluções de Armazém através da introdução de mais soluções de automação. Um contributo significativo para o desenvolvimento positivo também deve vir do novo centro logístico em Möhlin (AG), que entrou em operação em janeiro de 2025. De acordo com as informações atuais, o moderno novo edifício já está 90% ocupado até o final do ano.

Apesar de uma situação econômica mundial volátil e de vários conflitos ao redor do mundo, a Rhenus Logistics está otimista em continuar a operar com sucesso no mercado.

Cargologic

A Cargologic impressionou em 2024 com bons números de transbordo e resultados. Os volumes de carga aumentaram no total, com a Cargologic registrando especialmente mais carga aérea. Isso se deve a várias causas. Entre outras coisas, parte das mercadorias teve que ser transportada pelo ar no Mar Vermelho para evitar possíveis ataques dos rebeldes Huthi. Além disso, os volumes de importação da China aumentaram significativamente. Para 2025, a Cargologic espera uma leve queda nos volumes de transbordo devido ao desenvolvimento econômico global e incertezas políticas. No entanto, Andreas Stöckli, CEO da Rhenus Alpina, olha para o futuro com otimismo: “Estamos bem posicionados e esperamos que, graças aos avanços na digitalização e a um novo sistema de controle, possamos alcançar melhorias qualitativas significativas na área de SDG que beneficiem nossos clientes.”

Rhenus Port Logistics

A Rhenus Port Logistics teve um fechamento muito positivo em 2024. Entre outras coisas, conseguiu transbordar cerca de 25% mais grãos de importação e ração no 4º trimestre devido à má colheita interna do que no ano anterior.

Nos últimos anos, a infraestrutura necessária foi continuamente desenvolvida. Destaca-se o novo terminal de transbordo trimodal 4 no porto do Reno em Kleinhüningen. Desde sua abertura no outono de 2024, as mercadorias são transbordadas de forma eficiente e ecológica aqui. A instalação de painéis fotovoltaicos no telhado é a maior do seu tipo na cidade de Basileia. “Estamos orgulhosos de estabelecer um sinal de sustentabilidade na região com este projeto”, diz Andreas Stöckli, CEO da Rhenus Alpina.

Contargo

Em 2024, os negócios da Contargo se desenvolveram de forma relativamente estável. Além disso, a base de clientes foi ampliada.

Em junho de 2024, as cheias levaram ao fechamento de certas seções do Reno por 11 dias, o que afetou significativamente os processos na área de barcaças. Além disso, houve restrições na linha ferroviária em Rastatt em agosto de 2024 devido a trabalhos de construção planejados. O transporte pôde ser continuado durante esse período por uma rota alternativa do Reno. Os volumes de barcaças, que aumentaram significativamente, foram processados com sucesso pelo terminal da Contargo.

Para lidar com possíveis picos no futuro, a Contargo está continuamente desenvolvendo sua infraestrutura. Entre outras coisas, o novo terminal de contêineres Nordquai 2 começará a operar entre o final de 2025 e meados de 2026.

Foto: © Rhenus Alpina