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14/06/2025 às 20h10A economia da região DACH enfrenta uma série de desafios que colocam os modelos tradicionais de cadeias de suprimento à prova. A escassez de mão de obra qualificada, altos custos salariais, incertezas geopolíticas, a crescente pressão por mais sustentabilidade e as expectativas crescentes por entregas mais rápidas e personalizadas – para se manter competitivas nesse ambiente, as empresas precisam buscar novos caminhos.
Por: Matthias Hégelé
(Zurique) Cadeias de suprimento autônomas oferecem aqui uma solução promissora: elas permitem otimizar processos, reduzir custos, fortalecer a resiliência e, ao mesmo tempo, alcançar metas de sustentabilidade.
Cadeias de suprimento autônomas são mais do que apenas a automação de processos individuais. No cerne, trata-se da capacidade dos sistemas de tomar decisões de forma independente e executar tarefas sem intervenção humana. Enquanto sistemas de automação clássicos seguem instruções predefinidas e requerem supervisão humana – comparável a um controle de cruzeiro em um carro, que mantém a velocidade, mas deixa a direção e a frenagem para o motorista – sistemas autônomos vão além. Eles utilizam inteligência artificial para tomar decisões complexas, orquestrar fluxos de trabalho e se otimizar.
Isso significa que, em cadeias de suprimento autônomas, muitas tarefas manuais – desde a produção até o armazenamento e a entrega – ocorrem de forma amplamente autônoma. Com o uso de robótica, veículos autônomos, sistemas de planejamento de recursos, aprendizado de máquina e sensores, os movimentos de mercadorias podem ser rastreados em tempo real e rotas de transporte ou pedidos podem ser otimizados automaticamente. Ao contrário das cadeias de suprimento tradicionais e lineares, que se baseiam em processos fixos e decisões humanas, as cadeias de suprimento autônomas se adaptam de forma flexível a condições alteradas. Para isso, elas analisam dados para identificar tendências, minimizar riscos e aproveitar oportunidades que surgem de uma determinada situação. O resultado: uma cadeia de suprimento mais eficiente, ágil e resiliente.
Autonomia como Vantagem Competitiva
Líderes em todo o mundo já reconheceram os benefícios das cadeias de suprimento autônomas: segundo um estudo recente da Accenture , as empresas esperam um aumento de 5% em seu lucro EBITA. Operacionalmente, as empresas poderiam, graças às cadeias de suprimento autônomas, reduzir seu tempo de processamento de pedidos em 27% e aumentar sua produtividade em 25%. Além disso, as cadeias de suprimento autônomas podem contribuir significativamente para o alcance de metas de sustentabilidade: os líderes entrevistados esperam uma redução de cerca de 16% nas emissões de CO2 de suas empresas. Por fim, processos autônomos nas cadeias de suprimento fortalecem a resiliência das empresas contra ciberataques, escassez de mão de obra qualificada, interrupções geopolíticas, eventos climáticos extremos e escassez de matérias-primas. Os líderes esperam que os tempos de resposta e recuperação em caso de interrupções sejam reduzidos em 62% e 60%, respectivamente. Em tempos em que as interrupções nas cadeias de suprimento se tornam cada vez mais frequentes e graves, essa resiliência aprimorada é crucial.
O Papel do Humano na Cadeia de Suprimento Autônoma
Contrariando o temor de que a automação destrua empregos, o ser humano continuará a desempenhar um papel crucial nas cadeias de suprimento autônomas. Em vez de realizar tarefas rotineiras e repetitivas, os colaboradores se concentrarão cada vez mais em tarefas estratégicas: monitoramento e controle dos sistemas, análise de dados, identificação de potenciais de melhoria e resolução de problemas complexos. Isso requer novas habilidades e um contínuo treinamento da força de trabalho – afastando-se da execução e avançando para a liderança estratégica. As cadeias de suprimento autônomas mais eficazes serão aquelas que permitirem uma colaboração perfeita entre humanos e máquinas. Portanto, as empresas devem investir de forma direcionada na requalificação e no treinamento de seus colaboradores para prepará-los para esses novos papéis.
Cadeias de Suprimento Tornam-se Cada Vez Mais Autônomas
Cadeias de suprimento autônomas não são mais uma visão futurista distante, mas já são uma realidade em muitas áreas hoje. No entanto, ainda estamos no início dessa transformação. Embora as cadeias de suprimento autônomas já sejam um tema para um quarto dos líderes em todo o mundo, o grau médio de autonomia atualmente é de apenas 16% (onde a cadeia de suprimento seria 100% autônoma). Isso significa que a maioria das empresas ainda depende fortemente de processos manuais e decisões humanas. A boa notícia, no entanto, é que isso deve mudar drasticamente nos próximos anos. As previsões indicam que o grau de autonomia aumentará para 42% nos próximos cinco a dez anos. Isso mostra: cadeias de suprimento autônomas vieram para ficar.
Rumo à Cadeia de Suprimento Autônoma
A região DACH é frequentemente reconhecida mundialmente como um espaço de inovação, liderando a implementação e adoção de novas tecnologias e processos. No entanto, no campo das cadeias de suprimento autônomas, a região DACH está atualmente mais no meio do caminho. Embora grandes empresas como Nestlé, ABB ou Syngenta estejam investindo significativamente em digitalização e automação, muitas vezes ainda estão na fase piloto em relação às cadeias de suprimento autônomas ou apenas escalaram casos de uso individuais, em vez de implementar soluções de ponta a ponta.
Um exemplo é a colaboração da IKEA Suíça com a Verity, uma empresa derivada do ETH: desde 2022, drones autônomos da Verity estão sendo usados no armazém da IKEA em Spreitenbach (Zurique), que escaneiam códigos de barras em paletes de forma autônoma durante a noite, assim alinhando as mercadorias com o inventário digital. Com a automação desse subprocesso, a IKEA pode reduzir drasticamente o esforço manual para inventário e correções de erros.
Dada a forte presença de indústrias como a manufatura discreta, a indústria automobilística e o setor de alta tecnologia, é razoável supor que o potencial das cadeias de suprimento autônomas também será cada vez mais reconhecido na região DACH. A região DACH se destaca internacionalmente em termos de adaptação a novas tecnologias, e a alta disposição para inovação, juntamente com um forte ambiente de pesquisa e desenvolvimento, são condições ideais para a implementação de cadeias de suprimento autônomas.
Cadeias de suprimento autônomas não são apenas uma evolução tecnológica, mas uma necessidade estratégica para empresas que desejam sobreviver em um mundo cada vez mais complexo e volátil. Com a adoção precoce e a implementação consistente de cadeias de suprimento autônomas, as empresas na região DACH têm a chance de obter uma vantagem competitiva decisiva. Aqueles que moldarem ativamente essa transformação não apenas lidarão melhor com os desafios de hoje, mas também estabelecerão as bases para uma cadeia de suprimento bem-sucedida e sustentável no futuro.
Sobre o Estudo
O estudo da Accenture “Tornando as cadeias de suprimento autônomas uma realidade” investiga a transição para cadeias de suprimento autônomas e as considerações estratégicas que fundamentam essa mudança. No âmbito do estudo, 1.000 líderes de dez setores diferentes da América do Norte e do Sul, Europa e da região Ásia-Pacífico foram entrevistados.
Matthias Hégelé é líder de Supply Chain & Operations na Accenture DACH. Com seu conhecimento e experiência, ele apoia empresas a enfrentar desafios complexos com tecnologias inovadoras e uma equipe focada. Sua especialização está particularmente na otimização de cadeias de suprimento globais e operações, com foco nos setores de Ciências da Vida, Bens de Consumo, Agronomia e Química. https://www.accenture.com/de-de




Matthias Hégelé é líder de Supply Chain & Operations na Accenture DACH. Com seu conhecimento e experiência, ele apoia empresas a enfrentar desafios complexos com tecnologias inovadoras e uma equipe focada. Sua especialização está particularmente na otimização de cadeias de suprimento globais e operações, com foco nos setores de Ciências da Vida, Bens de Consumo, Agronomia e Química. 

