HGK Shipping pode testar barco interior controlado remotamente

É um passo importante para o futuro: a HGK Shipping pode agora operar remotamente o primeiro barco interior na área do canal alemão durante um período de teste de seis meses. Após a associação de empurradores “Niedersachsen 2” e “Hannover” ter realizado uma viagem de teste sem problemas no início de maio em um trecho da rota agora aprovada, a maior empresa de navegação interior da Europa recebeu luz verde da Direção Geral de Hidrovias e Navegação (GDWS).

(Köln/Berlin) À margem de um evento do setor em Berlim e na presença do signatário, o diretor da GDWS, Eric Oehlmann, o Ministro dos Transportes, Dr. Patrick Schnieder, entregou ontem ao CEO da HGK Shipping, Steffen Bauer, a autorização para a área de navegação de Scharnebeck a Salzgitter.

No âmbito da entrega da autorização, o Ministro Federal Dr. Patrick Schnieder declarou: “A navegação interior enfrenta enormes desafios. A escassez de mão de obra qualificada, que se tornará ainda mais aguda em um futuro próximo, não deve se tornar um obstáculo para este campeão oculto dos modos de transporte. O fato é que a via navegável interior é o único modo de transporte com capacidade disponível que temos na Alemanha. Projetos piloto como esta associação de empurradores controlada remotamente podem, portanto, se tornar um divisor de águas. Os processos de autorização foram estabelecidos, agora é hora de levar a tecnologia do laboratório para a água e agir.”

Eric Oehlmann, diretor da Direção Geral de Hidrovias e Navegação, enfatiza: “Abordagens inovadoras mostram o que é possível quando tecnologia e sustentabilidade trabalham juntas. Após uma cuidadosa análise de todos os requisitos legais – com foco especial na segurança – e uma viagem de teste realizada com sucesso, agora é a hora: o barco interior acoplado pode ser operado remotamente a partir do centro em Duisburg. Estou grato que minhas colegas e colegas puderam acompanhar o processo de autorização de forma rápida e orientada para soluções – a GDWS se apresenta como um bom exemplo de como a inovação na navegação interior pode ser promovida em conjunto e com rapidez. Portanto, estou especialmente feliz que a HGK Shipping receba a primeira autorização alemã para a operação remota de um barco interior de acordo com a regulamentação de navegação interior.”

Uso para a modernização do sistema de hidrovias (da esq. para a dir.): Steffen Bauer, CEO da HGK Shipping, Dr. Patrick Schnieder, Ministro Federal dos Transportes, e Eric Oehlmann, diretor da Direção Geral de Hidrovias e Navegação © Stella Scheibenzuber | HGK Shipping

Combater a escassez de comandantes de barco

A HGK Shipping tem promovido há algum tempo o uso da tecnologia SEAFAR para combater a grave escassez de mão de obra qualificada entre os comandantes de barco. “Juntamente com nosso parceiro tecnológico SEAFAR, que opera um chamado Centro de Operações Remotas em Duisburg, também estamos apostando na modernização de nossa frota de barcos para uma digitalização aumentada da navegação interior. Ao recrutar trabalhadores qualificados, esta é uma alavanca eficaz para aumentar a atratividade da profissão”, enfatiza Steffen Bauer, CEO da HGK Shipping, sobre a motivação por trás deste projeto. “Devido à cuidadosa preparação e implementação das etapas de autorização, esperamos, após esta fase de teste, passar rapidamente para a próxima etapa e operar com menos tripulação.”

Anteriormente, o controle remoto com tripulação completa já havia sido testado no Reno com uma autorização belga com base em recomendações correspondentes da ZKR. Na nova fase de teste, que será realizada na rede de canais alemães entre as comunidades de Scharnebeck e Salzgitter, ainda haverá uma tripulação completa a bordo do barco.

Proporcionar mais tempo em terra para os comandantes de barco

No próximo passo, já estaria em andamento a operação com menos tripulação dos barcos adaptados no programa de testes. O objetivo é permitir uma utilização mais flexível do pessoal e proporcionar mais tempo em terra para os comandantes de barco. Em outros países da Europa, especialmente na Bélgica e nos Países Baixos, a tecnologia se mostrou eficaz e cumpriu o objetivo delineado em benefício de todos os envolvidos.

Imagem de título: © HGK Shipping /Legenda da imagem: O Centro de Operações Remotas em Duisburg permite o controle remoto de barcos interiores, que, após a obtenção de mais autorizações, flexibilizará o uso de pessoal e proporcionará mais tempo em terra para os comandantes de barco.