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No dia 7 de maio, Christian Hoffmann, presidente do Escritório Federal de Logística e Mobilidade (BALM), e Thomas Ganz, diretor da filial Rheinland da Autobahn GmbH, se encontraram na área de descanso Rur-Scholle-Süd da A4, perto de Düren, para inspecionar o local da instalação piloto de um posto de controle de peso.
(Köln/Düren) A Autobahn GmbH e o BALM assinaram em maio de 2023 um acordo de cooperação para a construção de 16 postos de controle de peso para proteger os participantes do tráfego e a infraestrutura rodoviária em todo o país: Hoje, o local piloto na área de descanso Rur-Scholle-Süd da A4, em direção a Köln, foi objeto de uma visita in loco.
A Autobahn GmbH planeja, constrói e opera as instalações técnicas, enquanto a utilização da instalação para a realização de controles de peso ficará a cargo do BALM. A operação está prevista para começar na primavera de 2026.
O objetivo declarado dos postos de controle de peso é proteger a infraestrutura rodoviária. O tráfego de caminhões pesados, que está se tornando cada vez mais intenso, representa uma grande carga para as estradas e pontes da rodovia. Além disso, os controles de veículos sobrecarregados devem contribuir significativamente para a segurança no trânsito e para a proteção ambiental nas rodovias da Alemanha.
O local entre Aachen e Köln foi escolhido porque pela A4 são transportadas grandes quantidades de carga dos portos de Antuérpia e Roterdã. Além disso, Köln-Eifeltor abriga a maior estação de carga de contêineres da Alemanha nas proximidades.
Verificações mais rápidas e precisas
Esses novos postos de controle de peso permitirão, no futuro, realizar verificações mais rápidas e precisas do tráfego pesado. Por meio de pontos de medição de carga de eixo, caminhões sobrecarregados podem ser pré-selecionados de forma confiável na pista e desviados com segurança com a ajuda de painéis eletrônicos. Esses veículos serão pesados na área de descanso em uma faixa especial projetada. A faixa consiste em uma balança fixamente instalada na pista, com dois componentes: uma balança estática não automática e uma balança dinâmica automática. Em caso de sobrecarga, os veículos serão descarregados ou transferidos e um procedimento de infração será iniciado.
Foto: © BALM
