Porto de Hamburgo a caminho de um hub de energia

Os clusters industriais de Hamburgo, incluindo Energias Renováveis Hamburgo, Aviação Hamburgo, Rede de Cruzeiros de Hamburgo, Iniciativa de Logística de Hamburgo, Cluster Marítimo do Norte da Alemanha e Porto de Hamburgo Marketing e.V., realizaram ontem pela quinta vez um evento conjunto de informação e troca, onde foi discutido e informado sobre o estado atual e as perspectivas de desenvolvimento das aplicações de hidrogênio nos diferentes modos de transporte, em terra, água e ar. Este ano, foi realizado pela primeira vez em cooperação com a Conferência do Futuro para Indústria, Logística e Portos.

(Hamburgo) A transformação do Porto de Hamburgo em um hub de energia já está sendo concretizada por algumas empresas da economia portuária de Hamburgo, como a Mabanaft. A empresa está intensamente trabalhando para transformar a localização em Hamburgo em um hub para combustíveis alternativos, como metanol e amoníaco. As licenças necessárias foram solicitadas e a empresa planeja concluir o projeto em 2027. No entanto, as autoridades ainda precisam ser consultadas. Além de Hamburgo, o Porto de Brunsbüttel se estabeleceu com sucesso como um hub de GNL. Além disso, o porto está se posicionando como terminal de importação para amoníaco verde. Portanto, os processos de licenciamento continuam a ser essenciais para a transformação.

Dieter Janecek, membro do Bundestag Alemão e coordenador do governo federal para Economia Marítima e Turismo, deixou claro quão importantes serão os combustíveis alternativos para a economia alemã: “Precisamos de uma nova geração de combustíveis para abrir novas perspectivas de crescimento para nossa economia: o hidrogênio será necessário para a descarbonização da indústria. Os combustíveis alternativos estão se tornando cada vez mais demandados devido às diretrizes climáticas internacionais no transporte marítimo e aéreo. Está claro que a Alemanha continuará a ser um país importador de energia no futuro. Os portos desempenharão um papel central na movimentação e processamento de combustíveis climáticamente neutros. O novo governo federal deve investir de forma robusta, em conjunto com os estados e a economia, na infraestrutura portuária, para que a Alemanha continue a ser economicamente bem-sucedida no futuro.”

Segurança jurídica para grandes projetos além dos mandatos legislativos

Uma exigência essencial por parte dos painelistas foi a segurança jurídica para grandes projetos além dos mandatos legislativos, uma vez que nem todos os processos legislativos foram concluídos. Para a construção da infraestrutura, como para hidrogênio líquido (LH2), as condições políticas devem ser criadas já hoje, pois a implementação poderia ser criticamente atrasada. O LH2 seria, em perspectiva, utilizado principalmente na aviação, logística de carga pesada e em partes da navegação. Derivados como metanol seriam especialmente utilizados na navegação de alto-mar no transporte intercontinental. Discutiu-se se seria necessário manter cada fonte de energia em todos os lugares no futuro, ou se centros de consumo não se estabeleceriam no futuro. Em termos de viabilidade econômica, não depende apenas dos fornecedores, mas também dos clientes finais e consumidores e sua disposição a pagar por produtos verdes.

Foto: © MCN / Klaudia Schmidt