Porto de Hamburgo apresenta leve crescimento após três trimestres de 2024

O movimento de contêineres no porto de Hamburgo permaneceu praticamente no mesmo nível nos primeiros nove meses de 2024, com 5,8 milhões de TEUs, em comparação com o mesmo período do ano anterior. No segmento de contêineres carregados, o movimento aumentou ligeiramente. O manuseio de cargas convencionais também cresceu.

(Hamburgo) “O transporte ferroviário, tão importante para transportes sustentáveis, também teve um desenvolvimento positivo nos primeiros nove meses. Como o maior porto ferroviário da Europa, damos grande importância à expansão dos serviços ferroviários. Assim, o transporte de contêineres nesse setor aumentou em 2,7 por cento, e o total de tonelagem na ferrovia também teve um bom desempenho”, diz Axel Mattern, membro do conselho da Hafen Hamburg Marketing (HHM).

Apesar desses desenvolvimentos, a fraca economia alemã continua a se refletir no movimento total do porto. Além disso, as condições políticas tensas, com a guerra na Ucrânia e os ataques dos militantes Huthi no Mar Vermelho, também impactaram. O total de movimentação de mercadorias por via marítima caiu 3,0 por cento, totalizando 84,0 milhões de toneladas no período de janeiro a setembro de 2024.

Movimento de contêineres com imagem diversa

Com 5,1 milhões de TEUs, o movimento de contêineres carregados cresceu 0,2 por cento em comparação com o mesmo período do ano anterior. Por outro lado, o movimento de contêineres vazios caiu 4,6 por cento, totalizando 722.000 TEUs. No total, o movimento de contêineres ficou em 5,8 milhões de TEUs (-0,4 por cento). Assim, o movimento de contêineres baseado em tonelagem foi de 58,2 milhões de toneladas (-0,1 por cento), quase no mesmo nível do ano anterior. Devido às rotas temporárias de navios ao redor do Cabo da Boa Esperança, portos mais a oeste foram mais utilizados como hubs de transbordo para volumes Ásia-Mediterrâneo. Hamburgo não registrou esse efeito positivo no movimento de contêineres.
Um sinal positivo veio novamente do segmento de cargas convencionais. Este setor, com um alto potencial de criação de valor, cresceu 3,7 por cento, totalizando 904.000 toneladas.

Cargas a granel continuam variadas

Ao longo do ano, o movimento de cargas a granel no porto de Hamburgo conseguiu se recuperar ligeiramente. Assim, após os primeiros nove meses, ficou em 24,9 milhões de toneladas (-9,3 por cento). No meio do ano, a queda era de 12,1 por cento. Aqui, a redução no movimento de carvão devido ao fechamento de algumas usinas ainda se fez sentir. No total, o movimento de cargas de granel foi de 13,5 milhões de toneladas (-7,7 por cento). No que diz respeito a cargas a granel líquidas ou agribulk, com um movimento de 4,8 milhões de toneladas (-4,1 por cento), a exportação de ração animal, com 1,0 milhão de toneladas e um aumento de 7,8 por cento, destacou-se positivamente. A importação de oleaginosas também melhorou, com 2,3 milhões de toneladas, um aumento de 2,8 por cento. Uma imagem igualmente positiva foi observada na exportação de produtos derivados de petróleo, com um movimento de 1,3 milhão de toneladas e um aumento de 34,6 por cento. No entanto, o movimento de cargas líquidas caiu 15,6 por cento, totalizando 6,6 milhões de toneladas.

Ranking dos parceiros comerciais estável

No período de janeiro a setembro de 2024, a China continua sendo o país parceiro mais forte em termos de movimentação, com 1,6 milhão de TEUs. Os EUA permanecem em trajetória de crescimento. O segundo país parceiro, com um aumento de 7,6 por cento, totalizou 520.000 TEUs. O comércio com o Brasil também aumentou em 2,6 por cento, totalizando 124.000 TEUs. O México também apresentou um desempenho positivo, com um aumento de 3,5 por cento e um movimento de 81.000 TEUs. Além disso, o comércio marítimo com a Polônia (4ª posição) teve um aumento de 16,0 por cento, totalizando 232.000 TEUs, e a Malásia (9ª posição) com 144.000 TEUs e um aumento de 29,8 por cento também teve um desempenho satisfatório.

Os desembarques de navios com capacidade para carga de contêineres no porto de Hamburgo nos primeiros três trimestres do ano foram 0,3 por cento superiores ao valor do ano anterior. Navios de médio e pequeno porte tiveram um desempenho positivo.

A ferrovia destacou-se nos transportes de hinterland

O transporte de contêineres por via ferroviária no tráfego de hinterland do porto marítimo cresceu 2,7 por cento nos primeiros nove meses deste ano, totalizando 2 milhões de TEUs. A tonelagem total também permanece em alta ao longo do ano, com 35,1 milhões de toneladas, representando um crescimento de 1,4 por cento. “Os números demonstram quão eficiente é o meio de transporte ecológico ferroviário. Pois, apesar das condições climáticas adversas, bem como dos desafios técnicos e de pessoal, a ferrovia continua no caminho do sucesso”, enfatiza Mattern.

Foto: © HHM / Hasenpusch Productions
Gráfico: © HHM