Schmitz Cargobull entrega reboques eCOOL à Marine & Cargo

A Marine & Cargo colocou em operação o primeiro reboque frigorífico totalmente elétrico Schmitz Cargobull S.KOe COOL na Inglaterra. O reboque frigorífico isento de emissões é utilizado exclusivamente no âmbito do contrato da empresa com sede em Buckinghamshire com a S.T.I. (U.K.) Ltd. e entrega mercadorias com temperatura controlada aos centros de distribuição do McDonald’s em todo o Reino Unido.

(Horstmar/Great Horwood) Andrew Marshall, diretor da Marine & Cargo: “Temos o S.KOe COOL na estrada há algumas semanas e as primeiras impressões são realmente positivas. A tecnologia é fácil de usar e proporcionará enormes benefícios de sustentabilidade a longo prazo para nossa empresa e nossos clientes.

“Consumimos cerca de 200 litros de diesel por semana em nossa operação, que nossos reboques frigoríficos padrão precisam para manter as mercadorias na temperatura exata necessária. Com o reboque frigorífico totalmente elétrico, eliminamos essa quantidade, o que representa uma economia significativa que já estamos alcançando.” A Schmitz Cargobull lançou oficialmente o S.KOe COOL no início do ano no mercado britânico e irlandês. O S.KOe COOL é aprovado por tipo e ajuda as empresas de transporte a cumprir as regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas.

O novo reboque frigorífico da Marine & Cargo está equipado com a unidade de refrigeração de transporte totalmente elétrica S.CU ep85, com eletrônica de potência integrada, um sistema de baterias e um eixo gerador elétrico, que permite uma operação 100% isenta de emissões. A empresa combinou o S.KOe COOL com um caminhão trator Mercedes-Benz Actros Gigaspace, que é alimentado por um motor Euro VI de 530 CV que economiza combustível e funciona com óleo vegetal hidrogenado (HVO) para reduzir ainda mais as emissões.

“Nossos veículos estão em operação de longa distância em rotas de vários dias, saindo do depósito na manhã de segunda-feira e retornando na sexta-feira. Devido à falta de infraestrutura de carregamento, atualmente não há uma opção elétrica adequada para o caminhão trator”, explica Andrew. “Portanto, precisamos reduzir nossas emissões de outras maneiras. “Ao usar este reboque elétrico, que gera sua própria energia durante a viagem através do eixo elétrico, estamos nos aproximando o máximo possível de um transporte sustentável em nossa operação.”

O eixo do reboque eletrificado do S.KOe COOL recupera energia, entre outras coisas, durante a frenagem, prolonga o tempo de operação da unidade de refrigeração ou reduz o tempo de carregamento da bateria através da rede elétrica. Isso também reduz os tempos de espera nos centros de distribuição.

Seleção de acordo com as condições de uso do cliente

Graças a três modos predefinidos (ECO, STANDARD e SAFE), o reboque pode ser otimizado de acordo com as condições e objetivos de uso do cliente. O modo ECO garante máxima eficiência energética e de custos no transporte refrigerado. O modo STANDARD oferece proteção econômica contra a deterioração da carga, enquanto o modo SAFE oferece proteção máxima contra a deterioração das mercadorias. Os modos podem ser selecionados através do display e do teclado da unidade de refrigeração de transporte ou através do portal de telemática e do aplicativo TrailerConnect® da Schmitz Cargobull.

Foto: © Schmitz Cargobull