Liebherr entrega segundo guindaste portuário à ICO em Antuérpia

O segundo LHM 550 será utilizado pela ICO, International Car Operator NV, para a movimentação de contêineres e cargas de projeto no terminal ICO em Antuérpia. O guindaste deve deixar a fábrica em oito meses. A ICO tem uma história de sucesso na elevação de cargas de projeto, para a qual foi utilizado anteriormente um LTM e possui experiência com guindastes Liebherr, que podem ser alugados conforme necessário. A escolha deste modelo foi determinada pela sua maior capacidade de elevação e pelas excelentes relações com a Liebherr, que são apoiadas pela filial belga da Liebherr nas proximidades e pelo serviço ao cliente garantido de alto nível.

(Rostock/Antuérpia) Inovação e parceria são celebradas na Antwerp XL. Liebherr e ICO se reúnem para uma cerimônia de assinatura para comemorar a venda do segundo LHM 550 à ICO. Este evento destaca a forte relação entre as duas empresas e seu compromisso conjunto com inovações na área de movimentação de cargas. Em Antuérpia, a ICO tem lidado com quantidades significativas de carga de projeto de grandes dimensões há anos.

No entanto, o guindaste existente está obsoleto tanto técnica quanto em termos de capacidade, uma vez que os pesos das peças frequentemente ultrapassam 100 toneladas. É notável que cerca de 75% da carga movimentada anualmente no terminal de Antuérpia, que totaliza 40.000 toneladas, consiste em carga Liebherr. Isso é uma prova de logística moderna e sustentável, uma vez que a Liebherr Colmar transporta quase todos os seus produtos de exportação por via fluvial até o terminal, de onde a carga é distribuída para diferentes locais de embarque.

Um investimento no futuro

“Na ICO, estamos sempre olhando para frente, para garantir que temos os melhores equipamentos e tecnologias para atender às necessidades em mudança de nossos clientes”, diz Alain Guillemyn, diretor executivo da ICO Terminals. “A expansão do nosso terminal em Antuérpia com o segundo Liebherr LHM 550 reflete nosso compromisso com a inovação e flexibilidade em todos os tipos de projetos de carga. Nosso objetivo é oferecer eficiência e confiabilidade em cada operação, desde a movimentação tradicional de veículos até cargas de projeto complexas. Este investimento fortalece ainda mais nossa posição como fornecedor líder de soluções logísticas sustentáveis e preparadas para o futuro.”

Desde sua fundação em 2003, a ICO tem sido líder na movimentação de cargas Roll-on/Roll-off. No final de 2021, a empresa tomou a decisão estratégica de investir em um guindaste portuário Liebherr LHM 550 para seu terminal em Zeebrugge. Este passo foi impulsionado pela necessidade de diversificar além do negócio principal de movimentação de automóveis e atender à crescente demanda dos clientes por um aumento no transporte RoRo de cargas de projeto que são entregues por via fluvial. Três anos depois, está claro que este foi o caminho certo.

Aumento da eficiência operacional

O primeiro Liebherr LHM 550 movimentou 10.000 toneladas no primeiro ano, 22.000 toneladas no segundo ano, e um aumento significativo é esperado para 2024. Hoje, a ICO tem o prazer de anunciar a compra de mais um LHM 550, desta vez para operação em Antuérpia. A aquisição do segundo LHM 550 não só aumenta a eficiência operacional atual, mas também prepara a empresa para o crescimento futuro, permitindo operações de carga e descarga mais rápidas, que são essenciais para manter uma vantagem competitiva.

Em linha com seu compromisso com a sustentabilidade, a organização se concentra em reduzir sua pegada de carbono por meio de tecnologias e processos inovadores. Os dois guindastes portuários desempenham um papel crucial nesses esforços com seus sistemas de acionamento elétrico eficientes em termos de energia, que reduzem significativamente as emissões durante a operação.

Traçando caminhos para avançar a indústria

A cerimônia de assinatura na Antwerp XL é um lembrete da jornada contínua para melhorar a logística portuária. A parceria entre ICO e Liebherr mostra caminhos de como tecnologias inovadoras e uma melhor movimentação de cargas podem ajudar a avançar a indústria.

Foto: © Liebherr