Fraunhofer IML apresenta “Manual de Logística Silenciosa”

Ir ao supermercado e encontrar uma grande variedade de produtos é algo natural para as pessoas nas cidades. O fornecimento logístico para isso vem acompanhado de um volume de tráfego significativo, que está em constante aumento. Uma possível solução: a transferência de transportes para horários de menor movimento durante o dia e à noite, a fim de aliviar o tráfego durante o dia. O “Manual de Logística Silenciosa” oferece pela primeira vez dados confiáveis para uma transferência para horários diurnos menos congestionados através do uso de motores alternativos e foi entregue em 25 de setembro de 2024 pelo Instituto Fraunhofer para Fluxo de Materiais e Logística IML ao Ministério do Meio Ambiente, Conservação da Natureza e Transporte do Estado da Renânia do Norte-Vestfália.

(Dortmund) O silêncio noturno é um bem elevado e protegido por lei. Grande parte da população se sente incomodada e perturbada pelo ruído do tráfego. Com a nova regulamentação da UE sobre consumo de frotas, cada vez mais veículos comerciais com motores alternativos estão entrando no mercado, que operam de forma mais silenciosa. No entanto, até agora, as autoridades competentes nos municípios careciam de valores confiáveis sobre as emissões sonoras desses veículos comerciais. No âmbito do estudo de mobilidade “Logística Silenciosa”, que foi financiado pelo Ministério do Meio Ambiente, Conservação da Natureza e Transporte do Estado da Renânia do Norte-Vestfália com 506.700 euros, pesquisadores do Fraunhofer IML investigaram veículos comerciais com motores alternativos (elétricos a bateria, gás, hidrogênio) em relação às suas emissões sonoras durante os processos de entrega em locais comerciais e elaboraram recomendações para o uso dos novos dados e a implementação de logística silenciosa.

O manual “Logística Silenciosa” assim preenche uma lacuna de conhecimento e fornece valores concretos para abordagens de emissões, permitindo uma avaliação de situações de entrega silenciosas. O resultado central do estudo de mobilidade são os novos valores de emissões sonoras para veículos comerciais com motores alternativos, que não estavam no foco das obras padrão anteriores. Estes demonstram que os veículos comerciais são significativamente mais silenciosos. Assim, o estudo de mobilidade forma a base para verificar projetos concretos de logística silenciosa no sentido da proteção contra emissões sonoras.

Meio Ambiente e Tráfego como Impulsores Comuns

“Meu objetivo é estabelecer uma política de mobilidade na qual meio ambiente e tráfego sejam impulsores comuns para a proteção urgente da natureza e do clima, para mais sustentabilidade e uma maior qualidade de vida”, declarou Oliver Krischer, Ministro do Meio Ambiente, Conservação da Natureza e Transporte do Estado da Renânia do Norte-Vestfália durante a entrega.

Em seguida, o Prof. Uwe Clausen, diretor do Instituto Fraunhofer IML, deu uma visão geral sobre o transporte de mercadorias compatível com a cidade: “A transferência de transportes para horários de menor movimento durante o dia e à noite oferece vantagens logísticas e alivia o tráfego urbano durante o dia. Assim, criamos incentivos para aumentar o uso de veículos comerciais com motores elétricos a bateria ou a hidrogênio, a fim de tornar o transporte de mercadorias nas cidades mais silencioso”, enfatizou Clausen.

No âmbito do evento, um caminhão silencioso e equipamentos logísticos silenciosos foram apresentados, seguido por uma discussão em painel sobre o tema “Logística Eficiente e Silenciosa como Chave para Cidades Mais Habitáveis” com vários atores de municípios, comércio, prestadores de serviços logísticos, pesquisa e política.

Atualmente, o Fraunhofer IML está dando continuidade ao projeto com base nos resultados do primeiro estágio. O Estado da Renânia do Norte-Vestfália está financiando este trabalho de pesquisa com cerca de 565.000 euros. Até o final do projeto em março de 2026, devem ser fechadas lacunas de conhecimento, especialmente em relação à influência do comportamento dos funcionários nos processos de carga e descarga e do equipamento de manuseio utilizado nas filiais na prática.

A Renânia do Norte-Vestfália é Pioneira

Com a continuidade do projeto de pesquisa, a Renânia do Norte-Vestfália continua a ser pioneira na logística silenciosa. Com as descobertas dos estudos de mobilidade, a implementação da logística silenciosa em toda a Alemanha é apoiada e resulta na redução dos limites de referência aplicáveis e na diminuição significativa das emissões sonoras para os cidadãos e para o meio ambiente.

Baixe aqui o “Manual de Logística Silenciosa”

Foto: © PK-Media Consulting GmbH / Legenda da imagem (da esq. para a dir.): Prof. Uwe Clausen (diretor do Instituto Fraunhofer IML), Oliver Krischer (Ministro do Meio Ambiente, Conservação da Natureza e Transporte do Estado da Renânia do Norte-Vestfália)