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Em fevereiro de 2025, a Maersk A/S (Maersk), uma empresa da A.P. Moller-Maersk, e a Hapag-Lloyd AG (Hapag-Lloyd) iniciarão sua colaboração operacional no âmbito da “Gemini Cooperation”. O objetivo é criar uma rede de serviços flexível e interconectada no transporte marítimo, com uma confiabilidade de cronograma líder do setor de mais de 90 por cento.
(Hamburgo/Copenhague) Desde o anúncio da nova cooperação de longo prazo em janeiro de 2024, ambas as empresas têm trabalhado nos detalhes da colaboração operacional, que prevê uma rede de serviços marítimos conjunta no tráfego Leste-Oeste.
Cerca de cinco meses antes do início operacional oficial da “Gemini Cooperation”, a Maersk e a Hapag-Lloyd agora apresentam mais detalhes dos cronogramas e explicam como a rede se desenvolveu desde o anúncio em janeiro de 2024. Devido às incertezas persistentes no Mar Vermelho, as empresas estão atualmente planejando com duas redes diferentes e apresentam uma alternativa em torno do Cabo da Boa Esperança.
“Confiabilidade, conectividade e sustentabilidade são as palavras-chave que descrevem as redes que apresentamos hoje. Estamos felizes em poder oferecer aos nossos clientes total transparência sobre como forneceremos essa rede de serviços líder mundial no transporte marítimo, para que possam começar a planejar, apesar da situação extremamente dinâmica”, diz Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd.
Em outubro de 2024, os dois parceiros da “Gemini Cooperation” anunciarão qual das redes de rotas ativarão em fevereiro de 2025. “Estamos ansiosos para a implementação de nossa rede de rotas completamente reformulada no próximo ano, e podemos reafirmar que nosso objetivo em relação à confiabilidade do cronograma permanece inalterado, independentemente de qual rede implementaremos. Estamos convencidos de que nossa colaboração elevará os padrões de confiabilidade em benefício de nossos clientes e estabelecerá um novo padrão muito alto na indústria”, afirma Vincent Clerc, CEO da Maersk.
Rede abrangente de 30 serviços de transporte flexíveis
Dependendo de qual rede a cooperação iniciar, o novo sistema consistirá em 27 ou 29 serviços principais eficientes, complementados por uma extensa rede de 30 serviços de transporte intrarregionais flexíveis. A cooperação consistirá, portanto, em 300 ou 340 navios.
Foto: © Maersk
