Portos Marítimos da Baixa Saxônia com o 32º Dia do Porto em Nordenham

Mais de 220 convidados da indústria portuária, política e administração puderam ser recebidos pelos Portos Marítimos da Baixa Saxônia por ocasião do 32º Dia do Porto em Nordenham. O painel de discussão sobre temas atuais com o Ministro da Economia da Baixa Saxônia, Olaf Lies, apresentou perspectivas e oportunidades interessantes dos diversos atores, mas também desafios.

(Nordenham) Intercâmbio pessoal, manutenção de contatos – diante de cerca de 220 convidados da economia, política, administração e imprensa, o 32º Dia do Porto da Baixa Saxônia foi inaugurado hoje no Porto Marítimo de Nordenham pelo diretor executivo da Seaports, Andreas Bullwinkel.

Por ocasião do Dia do Porto, as desenvolvimentos atuais nos portos marítimos da Baixa Saxônia foram apresentados. Considerando as circunstâncias especiais de danos em duas pontes ferroviárias e as restrições de tráfego resultantes nos portos de Brake, Nordenham e Oldenburg, os números de movimentação no grupo de portos universais permaneceram notavelmente estáveis: No primeiro semestre de 2024, foram registrados cerca de 20,824 milhões de toneladas no transporte marítimo (20,030 milhões de toneladas no mesmo período de 2023), o que representa um aumento de 1% em relação ao resultado do ano anterior. “Levando em conta os eventos especiais na ponte Hunte, que restringiram significativamente nossos fortes portos do Weser, este é um resultado notável”, disse Andreas Bullwinkel.

Nos produtos a granel líquidos, houve um aumento de 2,43%, enquanto nos produtos a granel sólidos foi registrado um aumento significativo de 10,23%. Além disso, a movimentação de contêineres no Terminal de Contêineres EUROGATE em Wilhelmshaven aumentou em 1,8%, totalizando 298.767 TEUs. No setor automotivo, a fraqueza nas vendas dos fabricantes alemães se manifestou, com um total de 793.841 veículos sendo movimentados nos portos de Cuxhaven e Emden, o que representa uma queda de 4,1% em relação ao mesmo período de 2023. O setor de carga fracionada foi o mais afetado pela recessão da economia alemã, com uma queda de 21,72% para 2,78 milhões de toneladas, resultando em perdas significativas neste segmento.

O Estado da Baixa Saxônia continua a investir nos portos

O Ministro da Economia da Baixa Saxônia, Olaf Lies, declarou: “Nós, como Estado da Baixa Saxônia, continuaremos a investir em nossos portos e na infraestrutura associada. O governo estadual apoia a economia marítima e os portos com uma política portuária inteligente e direcionada, para que estejamos bem posicionados para o futuro e continuemos competitivos e eficientes internacionalmente. Apesar de uma situação orçamentária tensa, deve estar claro qual é o papel crucial dos portos: Eles são os atores-chave e, portanto, responsáveis pelo sucesso da transição energética e pela garantia de um fornecimento de energia seguro, independente e acessível. E não é só isso: Portos eficientes e conexões confiáveis com o hinterland são pré-requisitos fundamentais para o comércio exterior e a segurança do abastecimento, mas também para a segurança nacional. Portanto, um bom desenvolvimento de nossos portos deve ser avaliado como uma tarefa comunitária nacional e finalmente tratado com a mais alta prioridade. Para manter a competitividade de nossa economia em tempos de transformação, a expansão e adaptação da infraestrutura portuária é absolutamente necessária.

Esses processos de transformação apresentam grandes desafios para os portos, mas também oferecem muito potencial de crescimento a longo prazo. Os projetos que são urgentemente necessários estão associados a investimentos totais na casa dos bilhões. No entanto, o financiamento das medidas necessárias excede significativamente as possibilidades financeiras dos estados e das empresas da indústria portuária. Aqui, o governo federal tem a responsabilidade, pois se beneficia diretamente dos portos da Baixa Saxônia. No entanto, já estamos colaborando bem: Isso é demonstrado pela recente notificação dos locais de atracação 5 a 7 em Cuxhaven. Temos um plano, temos o financiamento – e agora começamos a implementação. Minha conclusão: Nós, na Baixa Saxônia, estamos cientes da importância excepcional dos portos.”

A crescente importância do Porto de Nordenham

O prefeito da cidade de Nordenham, Nils Siemen, mencionou em sua saudação a crescente importância do porto para a localização industrial de Nordenham e agradeceu aos envolvidos pela rápida reparação da ponte auxiliar sobre a Hunte. Ao mesmo tempo, ele também fez um apelo: “O engajamento não deve parar agora, mas devemos aproveitar o impulso ganho para organizar o mais rápido possível a construção da nova ponte Hunte. Isso é essencial para que os portos e toda a região possam continuar a se desenvolver positivamente.”

O painel de discussão, moderado por Tim-Oliver Frische (DVV Media Group), no qual o Ministro da Economia Olaf Lies discutiu com o diretor da Steelwind Nordenham, Jost Backhaus, bem como com Michael Körber da DB Netz AG e Michael de Reese como presidente do grupo de trabalho dos Portos Marítimos da Baixa Saxônia, entre outros, sobre as exigências da indústria em relação à infraestrutura moderna e a necessária mudança estrutural nos portos, ofereceu insights interessantes sobre os desafios futuros para todos os envolvidos na economia do transporte marítimo.

Michael de Reese, porta-voz do grupo de trabalho dos Portos Marítimos da Baixa Saxônia, enfatiza: “Os portos marítimos da Baixa Saxônia e suas empresas estão, sempre que possível, se antecipando para contribuir para que a localização portuária e econômica da Alemanha continue competitiva. O governo federal e o estado também devem cumprir sua responsabilidade pela infraestrutura e pelos acessos marítimos e terrestres aos portos marítimos.

Após o evento, que mais uma vez se mostrou um importante “mercado” para a troca mútua, o ministro e os membros do comitê do parlamento estadual para portos e navegação foram convidados para uma excursão ao longo do rio Weser, ao longo do porto de Nordenham, onde foram apresentadas as perspectivas de desenvolvimento do porto e das indústrias.

Foto: © Seaports / Legenda da imagem (da esq. para a dir.): Michael de Reese, Andreas Bullwinkel, Olaf Lies, Holger Banik, Nils Siemen