A estratégia de importação de hidrogênio na Alemanha precisa de apoio

O governo federal aprovou sua estratégia de importação de hidrogênio. Com isso, o governo federal pretende abrir caminho para um fornecimento resiliente da economia alemã com hidrogênio verde e seus derivados. Para uma implementação bem-sucedida, agora são necessárias medidas de apoio adequadas e avanços na certificação.

(Berlim) “O governo federal encontrou um caminho mais pragmático”, elogia Ralf Diemer, diretor executivo da eFuel Alliance, a nova estratégia. “Não restringir o uso de hidrogênio e seus derivados a setores individuais é essencial para uma rápida expansão e redução de custos. É encorajador que o governo federal queira seguir essa abordagem orientada para o mercado. Agora é importante implementar essa estratégia com a ajuda de medidas apropriadas e eliminar os últimos obstáculos.”

A demanda alemã por hidrogênio e seus derivados é estimada em 95-130 terawatts-hora (TWh) até 2030. Com o aumento da demanda, a necessidade crescerá drasticamente até 2045. O governo federal prevê que até 2045 serão demandados 360-500 TWh de hidrogênio e mais 200 TWh de derivados de hidrogênio – significativamente acima da demanda indicada na atualização da Estratégia Nacional de Hidrogênio. Para fornecer essas quantidades de forma confiável, além da construção de oleodutos adequados, o transporte por navio, ferrovia e estrada também deve ser garantido, a fim de poder importar tanto hidrogênio puro quanto seus produtos subsequentes, como diesel sintético, amônia, metano e metanol de regiões parceiras.

Para apoiar esses processos e a expansão do mercado, medidas de apoio são extremamente importantes. Um dos principais instrumentos de apoio para a expansão do hidrogênio verde e eFuels na Alemanha é o H2Global. Os primeiros resultados de duas das três rodadas de licitação foram anunciados em 11 de julho de 2024. Até agora, no entanto, o programa de compra tem se mostrado insuficiente.

Critérios de produção restritivos

“Os resultados das licitações mostram onde estão os obstáculos na produção dos derivados. Embora tenha havido uma oferta bem-sucedida para eAmônia, as empresas interessadas no apoio ao eQuerosene se retiraram do processo. Uma das razões são os critérios de produção restritivos. O quadro regulatório para a produção e importação de hidrogênio verde e seus derivados ofusca a boa ideia do programa de leilão H2Global”, critica Diemer. “O governo federal deve reagir e contrabalançar o quadro jurídico restritivo em nível da UE para não comprometer o cumprimento das metas.”

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