UTA Edenred expande a rede HVO100 em toda a Europa

UTA Edenred, um dos principais prestadores de serviços de mobilidade na Europa e parte do grupo Edenred, está continuamente expandindo sua rede de estações HVO100. Atualmente, a rede de aceitação da UTA na Alemanha conta com cerca de 120 estações com combustíveis HVO. O combustível puro HVO100, aprovado para venda na Alemanha desde o final de maio, está disponível em 63 estações na Alemanha com o cartão UTA.

(Kleinostheim) A UTA Edenred também oferece um fornecimento abrangente de HVO100 para caminhões que operam internacionalmente. Em toda a Europa, o HVO100 agora está disponível em mais de 1.000 postos de combustíveis em 14 países na rede de aceitação da UTA. Isso inclui, além da Alemanha, Áustria, Bélgica, Dinamarca, República Tcheca, Estônia, Finlândia, Itália, Espanha, Lituânia, Letônia, Países Baixos, Noruega e Suécia.

Como parte de sua oferta de combustíveis alternativos, a UTA Edenred já disponibiliza a alternativa ao diesel HVO100 e misturas de HVO na rede há algum tempo.

“Adotamos uma abordagem aberta à tecnologia e queremos oferecer aos nossos clientes o combustível que eles precisam para suas necessidades”, diz Lukas Schneider, Diretor Comercial EMEA da UTA Edenred. “Além dos combustíveis convencionais, isso inclui também combustíveis alternativos como LNG, CNG, biodiesel e HVO, assim como a possibilidade de carregar veículos elétricos. Com essa ampla oferta, apoiamos nossos clientes da melhor forma possível na transição para uma mobilidade mais ecológica.”

Alavanca eficaz para operadores de frotas

Com a alternativa ao diesel HVO100, os operadores de frotas têm uma alavanca eficaz à sua disposição para melhorar a pegada climática de sua frota. O combustível, produzido a partir de resíduos de gorduras e óleos industriais e agrícolas, pode ser misturado em diferentes concentrações com diesel convencional. Em sua forma pura, o HVO100 permite uma redução de CO2 de até 90% ao longo do ciclo de vida do combustível em comparação com o diesel fóssil. O HVO100 pode, em princípio, ser abastecido em vez do diesel, não sendo necessária uma modificação técnica dos veículos. Antes do uso no veículo, a aprovação por parte do fabricante do veículo deve ser verificada.

Foto: © UTA Edenred