Suíça. Associação de Veículos Comerciais ASTAG preocupada com os números de congestionamento

A Associação de Veículos Comerciais da Suíça, ASTAG, toma conhecimento com a maior preocupação dos números publicados pelo governo sobre o desenvolvimento do congestionamento. A carga na rede de estradas nacionais continua a aumentar sem controle e, em 2023, atingiu novamente um valor recorde de cerca de 49.000 horas de congestionamento. O passo de expansão das estradas nacionais, que será votado no outono, deve ser realizado. Caso contrário, as consequências seriam fatais – para a logística e a mobilidade, mas, em última análise, para a economia e a população.

(Berna) Os mais recentes números de congestionamento para o ano de 2023, publicados hoje pelo Escritório Federal de Estradas ASTRA, são um choque. Já nos últimos anos, os valores aumentaram continuamente e de forma muito acentuada; recordes negativos foram frequentemente relatados. No entanto, o desenvolvimento atual ultrapassa todos os limites. Em 2022, foram registradas um total de 48.807 horas de congestionamento, o que representa um aumento de 22,4%, bem acima da média de longo prazo de 10%.

A Associação Suíça de Veículos Comerciais ASTAG esperava um agravamento adicional da situação – e, no entanto, está extremamente preocupada. Um aumento dessa magnitude é simplesmente dramático e tem consequências massivas. Está em jogo a garantia segura, a confiabilidade e a flexibilidade do fornecimento e da remoção. Quanto mais tempo e mais veículos o setor de transporte rodoviário estiver preso no congestionamento, menos a economia, o comércio e a população podem contar com entregas e coletas (pontuais). As consequências são interrupções e custos de espera elevados nos processos operacionais e esforços adicionais desnecessários. “A problemática aguda do congestionamento é um fator de perturbação cada vez mais perceptível na atividade econômica do nosso país”, enfatiza o presidente central da ASTAG, Thierry Burkart: “A produção, o consumo e, em última análise, o nosso bem-estar estão em jogo!”

Melhor infraestrutura = menos congestionamento

Também no transporte rodoviário, resultam custos adicionais massivos. Congestionamento significa que para o mesmo número de cargas é necessário mais tempo e, portanto, mais veículos e motoristas – o que leva a perdas significativas de produtividade. No tráfego lento, os veículos também consomem muito mais combustível, aumentando proporcionalmente as emissões de CO2 em detrimento do meio ambiente e do clima.

Neste contexto, a modernização das estradas nacionais, como foi decidido com o passo de expansão de 2023 pelo Conselho Federal e pelo Parlamento, faz ainda mais sentido. A votação do referendo no outono será absolutamente decisiva para a funcionalidade e a capacidade de desempenho do transporte e da logística. Portanto, a ASTAG apoia totalmente a proposta. Embora o ASTRA esteja intensamente empenhado em quebrar os picos de congestionamento com medidas como a reutilização de faixas de emergência ou com redução temporária de velocidade. “Mas a gestão do tráfego sozinha não é suficiente”, diz Thierry Burkart: “A Suíça precisa de uma rede de estradas nacionais eficiente!”
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