TrailerPort no Porto Alberthafen de Dresden inaugurado com pompa

Com a chegada do primeiro trem, o novo TrailerPort no Porto Alberthafen de Dresden foi inaugurado hoje de forma solene pelo comissário para grandes assentamentos no Estado da Saxônia, Dirk Diedrichs, pelo chefe do Departamento de Mobilidade do Ministério da Economia, Trabalho e Transporte da Saxônia (SMWA), Stephan Berger, e pelo diretor da SBO, Heiko Loroff (Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH).

(Dresden) Com o projeto, a SBO investiu cerca de 5,7 milhões de euros na transferência sustentável de tráfego no local de Dresden. Dois milhões de euros dos custos de investimento são financiados pela diretriz de apoio KV do governo federal (diretriz para a promoção de instalações de transbordo do transporte combinado).

Desde 2021, o TrailerPort faz parte do portfólio da SBO no Porto Alberthafen de Dresden. Aqui, cerca de 25.000 trailers (semirreboques) com um volume de aproximadamente 600.000 toneladas são carregados anualmente da estrada para a ferrovia, a fim de transportar mercadorias da Saxônia, Boêmia e Sudeste da Europa de forma ambientalmente amigável e climática em direção à Escandinávia. Para lidar com a crescente demanda por transportes ferroviários no transporte combinado e por transferências de tráfego, o novo TrailerPort foi agora construído no lado sul do porto, permitindo que até 50.000 trailers e contêineres sejam carregados anualmente no Porto Alberthafen de Dresden.

Contribuição para a estabilidade das cadeias de suprimento

Em sua mensagem de saudação, o Sr. Dirk Diedrichs, comissário para grandes assentamentos no Estado da Saxônia, enfatizou: “Projetos de assentamento e expansão da economia estão mais do que nunca associados ao aumento das interconexões nacionais e internacionais e das cadeias de suprimento. Uma mobilidade flexível e intermodal no transporte de mercadorias é, portanto, uma condição essencial para o funcionamento e o sucesso de investimentos e uma economia competitiva. Com a ampliação da capacidade do TrailerPort, a SBO faz uma contribuição proativa e significativa para o sucesso de investimentos econômicos, bem como para a estabilidade e funcionalidade das cadeias de suprimento.”

Os serviços de construção para o novo TrailerPort foram realizados pela Richard Schulz Tiefbau GmbH de Schwarzheide. Em uma área total de 18.000 m², foi criada uma zona de carga e descarga, que foi construída como uma área AwSV (área de impermeabilização para o transbordo de substâncias perigosas à água), bem como uma zona de estacionamento para cerca de 100 trailers. As áreas de transbordo e tráfego do novo TrailerPort foram construídas na chamada técnica de construção HGT in situ. Aqui, a camada de suporte ligada hidraulicamente (HGT) é produzida no local usando fresadoras de concreto e materiais de construção. O material resultante é utilizado como material de construção e melhorado com a adição de ligantes hidráulicos. Com essa técnica de construção inovadora, foi possível economizar o transporte de cerca de 5.000 toneladas de material de construção.

Até 20 trens completos por semana

Com o novo TrailerPort, a SBO pode processar até 20 trens completos por semana em um sistema de 3 turnos. Anteriormente, eram até 10 trens completos por semana em um sistema de 2 turnos. Para o manuseio de trailers e contêineres, também foram adquiridos, no âmbito do projeto de investimento, um veículo de manobra do tipo ROTRAC, uma máquina de terminal e um reachstacker.

Foto: © Sächsische Binnenhäfen Oberelbe