CFL recebe autorização para locomotivas de múltiplos sistemas

A CFL cargo SA, empresa ferroviária europeia, recebeu a autorização para as primeiras locomotivas de múltiplos sistemas na área Alemanha-Luxemburgo-Polônia. Isso facilita o transporte ferroviário internacional e, assim, promove a transferência do tráfego da estrada para a ferrovia, que é significativamente mais sustentável.

(Bettemburg) Na sua configuração alvo, as novas locomotivas da CFL cargo são únicas: elas serão as primeiras locomotivas na Europa a realizar transportes internacionais nos eixos Norte-Sul e Oeste-Leste, graças à sua capacidade de múltiplos sistemas. Embora a Agência Ferroviária da União Europeia (ERA) enfatize que um sistema ferroviário transfronteiriço bem desenvolvido é a base para a mobilidade interpaíses na Europa, também reconhece que a falta de interoperabilidade da rede ferroviária é um dos maiores obstáculos para a realização de uma melhor conectividade. Este obstáculo retarda a transferência da estrada para a ferrovia, o que nos aproximaria do nosso objetivo comum de reduzir a pegada de CO2 do transporte de mercadorias. Na busca por uma solução tangível a curto prazo, a CFL cargo trabalhou em estreita colaboração com a Alstom para homologar uma locomotiva que possa superar as disparidades entre as diferentes infraestruturas ferroviárias nacionais.

As locomotivas estão, por enquanto, autorizadas para Luxemburgo, Alemanha e Polônia, com a operação na França, Áustria e Bélgica já prevista para um futuro próximo. Como parte de uma estratégia que visa combinar e otimizar os recursos do grupo, planeja-se utilizar as novas locomotivas nos corredores da empresa ferroviária tanto para transportes intermodais quanto convencionais. Além disso, essas novas locomotivas, equipadas com tecnologia híbrida, também permitirão a operação de “First and Last Mile” em trechos não eletrificados. Com as Traxx MS3, a CFL cargo pretende aumentar a robustez e a capacidade de seus trens. A homogeneização da frota de locomotivas também resultará em maior flexibilidade e, consequentemente, em uma melhor qualidade dos serviços.

Orgulhosos de sermos os primeiros

“Estamos orgulhosos de sermos os primeiros a operar essas locomotivas de múltiplos sistemas, nesta configuração. Isso demonstra o quão importante a inovação é para a CFL cargo. Dessa forma, melhoramos a cadeia de suprimentos do amanhã e garantimos alta qualidade, confiabilidade e segurança em nossos serviços. Contribuímos para tornar o transporte ferroviário mais eficiente, o que está alinhado com nossa missão de promover a transferência da estrada para a ferrovia.” Sébastien Hoffmann, CEO da CFL cargo SA.

Apenas uma locomotiva para o mesmo trecho

“Uma das nossas maiores vantagens competitivas é a qualidade do nosso serviço, que conseguimos oferecer ao combinar nossos serviços convencionais com nossos serviços intermodais. Isso nos torna um operador transfronteiriço forte. Com nossas novas locomotivas Traxx MS3, trechos como Poznań-Bettemburg se beneficiarão enormemente: onde antes precisávamos trocar locomotivas, agora usamos apenas uma locomotiva para o mesmo trecho, o que resulta em maior confiabilidade. Esse é mais um argumento para motivar o setor de transporte a mudar da estrada para a ferrovia.” Max Solvi, COO Internacional da CFL cargo SA.

Foto: © CFL