ELVIS e MANSIO iniciam primeiros transportes de encontro

Iniciado com sucesso: A Europäische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) AG e o desenvolvedor de software MANSIO GmbH realizaram os primeiros transportes de encontro da nova rede ELVIS Cross Load. No hub ELVIS em Knüllwald, os primeiros reboques foram entregues. O objetivo é estabelecer uma rede de encontros para cargas completas de caminhões.

(Alzenau) Os reboques são trocados em um ponto central a meio caminho. Este sistema reduz viagens vazias, tempo e custos, e ajuda na luta contra a escassez de motoristas. A solução integrada baseada em sistema também oferece transparência total ao longo de toda a cadeia de suprimentos. Na fase piloto, um total de oito transportadoras estão envolvidas.

“Com nossa rede ELVIS Cross Load, criamos uma oportunidade para as transportadoras aumentarem significativamente sua competitividade. Especialmente nestes tempos economicamente desafiadores, as empresas precisam de novas maneiras de aumentar a eficiência do uso de caminhões”, diz Nikolja Grabowski, membro do conselho da ELVIS AG. Juntamente com o desenvolvedor de software de Aachen, MANSIO, a ELVIS desenvolveu transportes de encontro sistematizados para a rede de mais de 250 parceiros, a fim de otimizar seu próprio negócio de transporte.

Ponto de troca central no hub em Knüllwald

O conceito começou com um ponto de troca central na Alemanha – que está localizado no hub ELVIS em Knüllwald. Gradualmente, a rede será expandida por toda a Alemanha. O sistema funciona da seguinte forma: as transportadoras levam seus caminhões ao hub, entregam seu reboque a outra transportadora e levam um dos reboques dela de volta à respectiva região de origem. Para isso, os reboques padronizados são disponibilizados a partir de um pool, para que o próprio reboque não precise ser entregue a motoristas desconhecidos. “Devido aos tempos de direção e descanso do motorista, a máxima utilização do veículo hoje é de 30%. Com nossos transportes de encontro, aumentamos isso para até 60%”, diz Grabowski. A razão para isso é que, com o retorno do caminhão após o encontro, o veículo pode ser colocado em operação novamente com nova equipe de motoristas. No transporte atual, após uma viagem desse tipo, o caminhão fica parado, pois o motorista deve cumprir seu merecido tempo de descanso diário. Com taxas de utilização mais altas, a parte dos custos fixos é reduzida proporcionalmente.

O conceito também se destaca em termos de sustentabilidade. Com pontos de rota fixos no hub ELVIS e na própria localização, com a infraestrutura de carregamento correspondente, o uso de caminhões elétricos também se torna possível no transporte de longa distância. Como a carga de retorno está sempre disponível no ponto de encontro, as viagens vazias desnecessárias até o próximo ponto de carga também são eliminadas. Com a rede ELVIS Cross Load, as transportadoras também criam ofertas atraentes para candidatos interessados. Como os motoristas podem voltar para casa todos os dias, a profissão se torna mais atraente. Assim, a busca por estacionamento, que muitas vezes é complicada nas autoestradas, é eliminada.

Coletar feedback das transportadoras

A fase piloto está sendo utilizada para coletar feedback valioso das transportadoras. Gradualmente, cada vez mais parceiros estão sendo integrados. O objetivo da rede ELVIS Cross Load é cobrir toda a Alemanha este ano e, em seguida, expandir-se para a Europa. Outras funções, como o rastreamento de CO2, também devem estar disponíveis no futuro. Julian Blasig, COO da MANSIO, diz: “Estamos felizes com o início muito bem-sucedido da fase piloto. A colaboração intensa com várias transportadoras no desenvolvimento do conceito valeu a pena.”

Foto: © ELVIS