Mesa Redonda na Suíça sobre a Situação no Transporte de Carga Ferroviário

Numerosos canteiros de obras no corredor europeu Norte-Sul através da Suíça estão atualmente a dificultar o transporte de carga ferroviário. Para poder lidar com a situação da melhor forma possível, a elaboração do plano de transporte de carga deve ser feita de forma mais flexível. Isso foi o resultado de um encontro dos atores suíços a convite do Escritório Federal dos Transportes (BAV).

(Berna) No corredor europeu de transporte de carga Norte-Sul, que atravessa a Suíça, estão planejadas grandes obras em vários locais, tanto este ano como nos próximos anos, incluindo na própria Suíça. Isso leva a gargalos de capacidade, desvios e restrições operacionais no transporte de carga ferroviário. A elaboração do plano para os comboios de carga neste ano foi, portanto, associada a dificuldades significativas para os atores suíços envolvidos.

Para analisar a situação e o espaço para otimizações, o BAV convidou para uma mesa redonda. Participaram, além das empresas de transporte de carga, as áreas de infraestrutura da SBB e BLS, a Railcom (Comissão para o Transporte Ferroviário) e o Escritório Suíço de Atribuição de Traçados.

Durante este encontro, ficou claro que a elaboração do plano deve ser feita de forma mais flexível e transparente no futuro. Além disso, deve ser possível direcionar comboios de carga do norte para o sul e vice-versa, de forma mais frequente e a curto prazo, através de traçados livres na Suíça. O transporte de carga ferroviário deve permanecer competitivo, apesar da desafiadora situação dos canteiros de obras; isso também é do interesse da política de desvio suíça.

Uma segunda mesa redonda está planejada para o outono de 2024

Nos próximos meses, os atores envolvidos irão aprofundar as medidas necessárias. A coordenação com as entidades estrangeiras continua a ser uma prioridade. O BAV deverá convidar para uma segunda mesa redonda no outono de 2024.

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