O “GAS 95” da HGK navega com baixas emissões no Reno

Com o “GAS 95”, desde 8 de fevereiro de 2024, um novo design de navio inovador da equipe do HGK Shipping Design Center navega no Reno: com um motor diesel-elétrico de baixas emissões, preparado para o futuro com uma estrutura “Future-Fuel-Ready” e também confiável em períodos de seca devido à otimização do calado, o navio-tanque de gás sublinha a capacidade de inovação da empresa.

(Köln/Duisburg) Este é o segundo navio-tanque de gás desse tipo que a HGK Gas Shipping GmbH coloca em operação. Como um dos navios mais modernos nas vias navegáveis, contribui para o desenvolvimento sustentável da navegação interior. Em vermelho HGK e, pela primeira vez, também em um verde brilhante, o “GAS 95” agora navegará no Reno. Com a nova pintura, a abordagem sustentável do design do navio é visível de longe, destacada ainda mais pela inscrição “Driving Sustainability” nos lados de bombordo e estibordo.

Baseado nos novos navios já colocados em serviço e projetados pela HGK Shipping nos últimos meses e nas experiências acumuladas, o “GAS 95” também possui um motor diesel-elétrico. A decisão foi particularmente influenciada pelo bom desempenho do “GAS 94”, que há mais de dois anos fortalece a frota de gás da empresa. O motor diesel-elétrico reduz as emissões de CO_2- do navio-tanque de gás em até 30% por tonelada-quilômetro em comparação com os benchmarks da navegação interior. Além disso, as emissões de partículas finas e outras substâncias poluentes são significativamente reduzidas. O sistema de gerenciamento de energia instalado foi aprimorado recentemente, reduzindo ainda mais o consumo de combustível. Como outros novos navios do HGK Shipping Design Center, o “GAS 95” já está preparado para os desenvolvimentos tecnológicos do futuro e pode ser descrito como “Future-Fuel-Ready”.

Possibilidades de uso flexíveis

Ao mesmo tempo, o navio se destaca por suas enormes possibilidades de uso flexíveis. O “GAS 95” é o primeiro navio-tanque de gás que, mesmo nas dimensões padrão de 110 metros de comprimento e 11,45 metros de largura, impressiona com uma otimização extrema do calado e ainda é adequado para canais. O transporte contínuo de mercadorias no Reno é, portanto, garantido mesmo em fases de baixa água acentuadas. Com uma capacidade de carga máxima de mais de 2.300 metros cúbicos, o navio pode transportar mais de 300 toneladas mesmo com um calado de 1,30 metros, permitindo passar por gargalos conhecidos como Kaub ou Oestrich mesmo em níveis críticos. O calado mínimo navegável é ainda menor e único para a especificação do navio. O novo navio-tanque de gás será utilizado entre os portos ARA e várias estações no Reno.

“O ‘GAS 95’ atende, portanto, aos mais altos padrões ambientais e de segurança. Assim, podemos oferecer aos nossos clientes o próximo componente para uma cadeia de suprimentos mais sustentável e confiável através da via navegável”, diz Anke Bestmann, diretora da HGK Gas Shipping GmbH. “Estamos fazendo todo o possível para melhorar continuamente e expandir nossa frota de gás de forma sustentável. Alguns navios já foram certificados com o Green Award como prova de nossos esforços para promover uma navegação interior mais limpa e segura. Também planejamos isso para o ‘GAS 95’ nos próximos meses.”

Próximo navio diesel-elétrico já encomendado

A HGK Gas Shipping também se destaca no ranking da agência de classificação CSR independente e reconhecida internacionalmente EcoVadis, com seus esforços contínuos na área de sustentabilidade. Em 2023, conseguiu alcançar o status de Ouro, faltando apenas dois pontos para o Platina. O próximo novo navio diesel-elétrico otimizado para baixa água para a frota de gás já foi encomendado como “GAS 96”. Outros estão em planejamento.

Foto: © HGK